36475. lajstromszámú szabadalom • Hengeres czipővarrógép

- 2 -mely (10) tengelyre van fölékelve. E tengely, alsó végén a (11) kúpfogaskereket tartja, mely a (13) gördülő talppal mereven összekötött (12) kúpfogaskerékkel áll kapcsolatban. A (13) gördülő talp rovátkákkal van ellátva és ferde tengelyen van elrendezve, hogy a tű mozgását ne gátolja. A gördülő talp tengelyének (14) csapágya a (15) tengelyen van megerősítve. E tengelynek forgathatónak kell lennie, hogy különböző irányokban lehessen varrni; természetesen azonban a (13) gördülő talp minden helyzetében fönn kell maradnia a (11) és (12) kúpfogaskerekek közt lévő kapcsolatnak. E czélra a (10) és (15) tengelyek lent és fönt (16) lemezekbe vannak ágyazva, melyek köralakú vastagabb (17) lemezekkel vannak csavarok segélyével összekötve. E (17) lemezek csapágyát a (18) tok fölső, ill. alsó fala alkotja. A (16) lemezeket egymással (19) rudak kötik össze. E rudak mindegyikén (200) gyűrű van elrendezve a (7) lemez tartására. Ezen forgatható alkatrészek kapcsolata a 4. és 5. ábrákon külön ki van rajzolva. Működtetésükre az alsó (17) lemezen (21) billentyű van megerősítve. A (13) gördülő talpat varrás közben a varrandó czipőrészekre kell nyomni és a működés j szünetelése alatt azokról • újból le kell ! emelni. E czélra a (15) tengely körül (22) I nyomó spirálrúgó van elrendezve, mely egy- j részt a fölső (16) lemezre, másrészt (23) I gyűrű fölső homloklapjára támaszkodik és az által van a (15) tengellyel összekötve, hogy alsó vége a (15) tengely furatán megy keresztül. A (23) gyűrűt a tok falának függélyes hasítékaiban csúszó (24) csapok vezetik föl és le. E csapok egyike a tok falából kinyúlik és a (25) emeltyű hasítékában szabadon mozoghat. Ezen emeltyű mozgatásával tehát a (23) gyűrűt és vele a (13) gördülő talpat föl lehet emelni. A (13) gördülő talppal együtt a (11) kúpfogaskerék, illetőleg a (10) tengely is megemelődik. Hogy e tengelyt újból munkaképes helyzetébe lehessen hozni, azon (26) sprrálrúgó van elrendezve, mely egyrészt a fölső (16) lemezre, másrészt a (9) kúpkerékre támaszkodik. A (25) emeltyű szélső helyzeteiben rögzíthető. Az előretolódás, illetőleg a (13) gördülő talp részleges elforgása nagyságának változtatására a gépen szabályozó szerkezet van elrendezve (8. ábra), mely abban áll, hogy a (3) fogaskerék csapágya vízszintes irányban eltolható, miáltal a (2) fognak a (3) fogaskerékbe való bekapaszkodása időtartama nagyobbítható, illetőleg kisebbíthető. A (27) csapágy a tok belső falának hosszúkás kivágásában eltolható és lemez alakjában van kiképezve, melyen (28) nyúlványok vannak elrendezve. A csapágy ezen eltolása (29) csavar segélyével történik, melynek csavaranyamenetei a (30) előlapban vannak elrendezve, mi mellett (31) rúgó a (27) csapágyat állandóan a (29) csavarhoz szorítja. A tűt tartó (32) rúd vezetése a (33) mozgató emeltyűn két (34) vezető csiga segélyével történik, melyek (35) lemezekbe vannak ágyazva. A (32) rúd kapcsolását a két (35) lemezzel (36) szög eszközli. A (37) lendítő keréknek (38) hornyolt tárcsával való kapcsolására az (1) főtengely vége csavarmenetekkel van ellátva, melyeknek (39) csavaranyája közvetítésével a (37) lendítő kereket a (38) hornyolt tárcsához lehet nyomni. A (37) lendítő kerék az (1) főtengelyre föl van ékelve és a rajzon be nem kapcsolt állapotában van föltüntetve. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hengeres czipővarrógép, az által jellemezve, hogy a varrandó czipőrészek előretolódása (13) gördülő talp segélyével történik, melyet az (1) főtengelyen elrendezett (2) fog (3 4 5 6 11 12) fogaskerekek közvetítésével forgat, mi mellett a (13) gördülő talpat (22) spirálrúgó állandóan a varrandó czipőrészekre nyomódva tartja. 2. Az 1. pontban igényelt hengeres czipővarrógép kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy a (13) gördülő talp fölemelése (23) gyűrű fölfelé mozgatásával történik, melyhez a (22) spirálrúgó támasz-