36470. lajstromszámú szabadalom • Tenger alatt járó naszád kettős fallal

Megjelent 1906. évi augusztus hó 22-én. MAGY SZABADALMI KIR. IIVATAL SZABADALMI LEIRAS 36470. szám. XV/a. OSZTÁLY. Tengeralatt járó naszád kettó's fallal. D'EQUEVILLEY BAYMOND MÉRNÖK KIELBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 október hó 23-ika. Találmányom kettősfalú tengeralatt járó naszádokra vonatkozik és czélja az, hogy a belső és külső fal által képezett üreget a folyékony tözelőanyag raktározására hasznosítsa, a naszád lemerülésénél pedig a külső fal benyomatásának veszélyét csökkentse. Eme találmány három foganatosítás! alakja a csatolt rajzon látható, nevezetesen az 1. ábra az első foganatosítási alak függélyes keresztmetszete, a 2. ábra az ehhez tartozó függélyes hosszmetszet és a 3. és 4. ábra két más foganatosítási alak függélyes keresztmetszete. Tengeralatt járó naszádomnak kettősfala van, a naszádtestet a külső (A) fal határolja, mely akként van alakitva, hogy a naszád úgy akkor, mikor a víz szine alatt, mint akkor, mikor a víz szine fölött mozog, eléggé állékony legyen és elég nagy sebességgel haladhasson. A belső (B) fal legelőnyösebben körkeresztmetszetű teret határol, az (A és B) fal között levő tér pedig a tüzelőanyag raktározására szolgál és a (C) hosszanti bordák által több rekeszre van osztva, melyek egymással a bordákon kiképezett (cl) nyílásokon közlekednek. Az (A) külsőfal fölső részén a (D) dom van kiképezve, melynek ürege az (A és B) fal között levő üreggel közlekedik. A belső fal fölső alkotóján kiképezett és a naszád egész hosszán végig futó (E) választófal a (D) dómba is benyúlik, mely utóbbi a tüzelőanyag bevezetésére szolgáló és a tüzelőanyagnak a naszád két oldalán egyenletes elosztás czéljából villás kitorkolással ellátott (F) töltőcsőcsonkkal van fölszerelve. Ez a töltőcsőcsonk fölső végén a belső csavarmenetekkel ellátott (fl) födél útján zárható el. A (D) domon az (F) töltőcsőcsonk mellett a (G) csap van alkalmazva, melyhez a naszád belsejébe vezető (H) szívócső csatlakozik. Ez a szívócső egy (meg nem rajzolt) szívó- és nyomószerkezettel van összekötve, mely a tüzelőanyagot a (D) dómból kiszívja és a fölhasználtatása helyére nyomja. A (G) csapot a (J) dom belsejébe nyúló (Gl) rúd segélyével lehet nyitni és zárni, a (J) dom pedig a (B) belsőfal által határolt térrel közlekedik. A (J) dom belsejében egy (K) vízszinmutató cső van alkalmazva, melynek (kl) kapcsolócsövei az (A és B) falak között levő térbe, illetve a (D) dómba torkollanak. A (kl) csőnek a (D) dómba torkollása helyén az (E) választó fal akként van kivágva, hogy a két oldalán levő tüzelőanyagtömeg egymással közlekedhessen, a