36452. lajstromszámú szabadalom • Kirakó darú futókocsival

— 2 — terhet nem kell magával vinni. Az emelőszerkezet itt a darura szilárdan van szerelve, lehet azonban a futókocsin is elrendezve. Ha a terheket átrakás nélkül akarjuk a hajóról közvetlenül a raktárhelyre vagy a raktártérről a vasúti kocsikba, illetve a hajóba szállítani, akkor az említett külön híd, mely egymagában síneken nyugszik, a tulajdonképeni darúval kapcsoltatik össze. Ugyanazon darúkezelő emelőjével lényegesen nagyobb teret kezelhet. Ha, mint a jelen esetben az emelőszerkezet szilárdanvau a darúra erősítve, akkor az emelő kötél szilárd pontját a kapcsolás után a darú végétől a híd végére kell áthelyezni, mire a darú nagyobbított fesztávolságával dolgozhat tovább. Az emelő kötél szilárd pontjának áthelyezése pl. olykép eszközölhető, hogy egy a híd pályahosszának megfelelő kötél, egy dobra csévéltetik föl, mely dob a futókocsi sínjein haladó kis állványon van elrendezve és a darú végén van megerősítve és pedig maga a dob tartatik fogva egy zárószerkezet által vagy a kötél közvetlenül a dob előtt szorító kápcsolás által a darú végével köttetik össze. Ha azután a híd a darúval össze van kapcsolva, ami a legkülönfélébb módon eszközölhető, akkor a dobkocsit a híd végére toljuk, a kötelet itt megerősítjük, mire a darú végén a szorító kapcsolást oldjuk. A híd oldásánál fordított sorrendben kell eljárni. Jelen esetben a kocsimotor a kocsin van elrendezve és ennek folytán csak egy kötelet kell a híd végéig vezetni. Ahelyett, hogy a hídnak való kötelet dobon fölcsévélve tartjuk, a hídon egy az emelőkötéltől elválasztott kötelet lehet lefektetni és végével a hídnak a darútól elfordított végén megerősíteni. A darúnak a híddal való kapcsolása után a kirakókötél is összeköttetik a darúkötéllel. Ha a helyi viszonyok megkívánják, a magában elmozdítható híd mindkét homlokoldalán szilárd kirakóval ellátott vagy anélkül elrendezett önállóan működő darúkat lehet alkalmazni, melyeknek mindegyike szükség szerint az elválasztható híddal kapcsolható össze. Az elrendezés olyan is lehet, hogy a híd egyik homlokvégén működő több darú számára csak egy hidat alkalmazunk, mely a szükségnek megfelelően a darúk bármelyikével kapcsolható össze. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Darú futó kocsival, az által jellemezve, hogy egy vagy több önálló, azaz elmozgatható és magukban véve használható darú síneken nyugvó híddal meghoszszabbíttatik, azaz nagyobb fesztávolsággal haladhat és működhet azon czélból, hogy mindegyik darú munkaterét tetszőlegesen nagyobbítani lehessen. 2. Az 1. igényben védett darú változata, az által jellemezve, hogy két önálló azaz elmozgatható és magukban is használható darú szükség szerint síneken nyugvó, a darúk két homlokoldala között levő híddal való kapcsolás által meghosszabbítható, illetve nagyobb fesztávolsággal haladhatnak és dolgozhatnak, úgy, hogy minden darú a kettőjük között levő munkateret szükség szerint szolgálhatja. 3. Az 1. és 2. igényekben védett darú változata, azáltal jellemezve, hogy az emelőkötélnek a darú végén elrendezett szilárd pontja (szorító kapcsolás) mögött a híd hosszának megfelelő elkülönített kötél már a hídban van elrendezve, mely a darúnak a híddal való összekapcsolása után alkalmas kapcsolással az emelő kötéllel (darúkötéllel) kapcsoltatik össze. (1 rajzlap melléklettel.) 1 *' RÉ6ZVéNYTAH8*nAG NYOWOAJ* HJOAP66TS*