36424. lajstromszámú szabadalom • Aczélbeton vasúti sín

Megjelent 19CXJ. évi augusztus lió 17-én. VATAL SZABADALMI LEÍRÁS 36424. szám. V/a/l. OSZTÁLY. Aczélbeton vasúti sín. MAI LL A RT & C° CZÉG ZÜRICHBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 deczember hó 31-ike. A jelen találmány tárgya összetett, azaz olyan vasúti sín, melynél a tulajdonképeni sín a sínfejig betontuskóba van beágyazva. A vasúti síneknek külön betongerendákba azon czélból való beágyazását, hogy a sín talpát, mely a nyomást a talajra átviszi, szélesebb fölfekvési fölülettel lássák el, már megkísérelték. Az eddigi ilyen, betonba ágyazott vasúti síneknél azonban a sín gerinczének két oldalán lévő betonrészek közt nem volt meg a szükséges összefüggés, mert a betont a sín gerinczének és talpának nagy fémfölületei két részre vállasztották, miért is e sinek nem voltak szilárdan beágyazhatok a betonba. E hátrányon kívánunk segíteni a jelen találmánynyal, és pedig az által, hogy a tulajdonképeni sínnek a betonba beágyazandó részét olyan alakkal látjuk el, hogy a sín e része és a betontest egymásba kölcsönösen behatolhassanak, miáltal a sín két oldalán levő betonrészek kellő összefüggése teljesen biztosítva van. A találmány tárgya a mellékelt rajzon van bemutatva, melyen az 1. ábra a jelen aczélbeton vasúti sín függélyes metszetben, míg a 2. ábra annak pusztán fémrészét oldalnézetben ábrázolja. Az (a) sínfej lefelé nem a szokásos gerinczben és talpban folytatódik, hanem csekély szélességű (b) és (c) lamellákra osztott gerinczben, melyet pl. úgy lehet előállítani, hogy a síngerinczet keskeny csikókra fölhasítjuk. A (b) lamellák az (a) sínfej függélyes középvonalának egyik oldala felé, (c) lamellák annak másik oldala felé ki vannak hajlítva, úgy hogy a lamellák többrészű lábat alkotnak. A lamellák alsó (f) vége kampó alakjában fölfelé van görbítve. A betontuskó, melybe a tulajdonképeni sín van beágyazva, (g)-vel van jelölve. A keskeny (b, c) lamelláknak váltakozva egyik és másik irányban történő kihajlításával lehetővé vau téve, hogy a beton a (b) és (c) lamellák közt áthatoljon, úgy hogy a sínfej a lamellákkal úgyszólván begyökerezik a betontestbe, ami a beton és a vas közt a kellő összefüggést hozza létre. Az így szerkesztett aczélbeton vasúti sín merevítésére még (h) rudak vannak a betonban elrendezve, melyeket a (b) és (c) lamellák kampó alakjában meggörbített (f) vége vesz körül. SZABADALMI IGÉNY. Vasúti sín, mely betontuskóba ágyazott aczélsínből áll, az által jellemezve, hogy az aczélsín (a) feje lefelé csekély széles-MAGY SZABADALMI