36376. lajstromszámú szabadalom • Gép deszkák vagy hasonlók egymáshoz szorítására

- 2 -rinti szélességgel bírhatnak. Az egymáshoz szorítást a (8) tengely forgása eszközli, a mennyiben e tengely forgásánál a (6) emeltyűk és ezekkel együtt a (4) lécz előremozog. Utóbbi e mellett az egymáshoz szorítandó testekbe ütközik és a (8) tengely forgásának folytatásánál, a (6) emeltyűk előremozgása alkalmával a (13) rűgók megfeszíttetnek. A (13) rúgók feszültsége igen nagy, úgy hogy a tárgyakra nagy nyomás fejtetik ki, mielőtt a rúgók kiterjeszkedni kezdenek. Ennélfogva tehát a tárgyak különböző szélessége mellett is a gép mindig csaknem ugyanazon nyomást fejti ki, minthogy a nyomást a (13) rúgók ereje határozza meg. A gépet a (19) tengelyre erősített (28) szíjtárcsák hajtják; a (19) tengelyre továbbá egy kapcsolás és egy kis (18) fogaskerék van fölerősítve, mely utóbbi a nagy (9) fogaskerékbe kapaszkodik. A (18) fogaskerék és a kapcsolás egyik (20) tárcsája egymással összeköthető és a (19) tengelyen szabadon forgatható, míg a kapcsolás másik (23) tárcsája a tengelyre van ékelve. A (20) tárcsán (24) kapcsolódarab ül (3. ábra), melynek (25) toldatát a (29) rúgó fölékelt (23) tárcsa orrszerű (26) kiugrása felé húzza. A (24) kapcsolódarab másik vége (27) toldattal van ellátva, mely a (20) tárcsa egy kivágásában fekszik és a (20) tárcsa szólén kiáll. A (21) kézi emeltyűvel működtethető (22) sarú a (20) tárcsa) kerületére fekszik és ezen helyzetében a (27) toldatot a (20) tárcsa kerületével egy színbe visszanyomja. A (24) kapcsolódarab ezen helyzetében a (25) toldat az orrszerű (26) kiugrással kapcsolaton kívül tartatik és a (20) tárcsa, valamint a (18) fogaskerék most nem forog a (19) tengellyel, minthogy a (20) és (23) tárcsák kapcsolata megszakíttatott. A (22) sarúnak a (21) kézi emeltyűvel a (20) tárcsáról való fölemelésénél a (27) toldat szabaddá tétetik és a (25) toldatot a (29) rúgó a (26) orral kapcsolatba hozza, miáltal a kapcsolás helyreáll és a (9) fogaskerék ismét forgásba jön. Hogy már most a (9) fogaskerék csak egy fordulatot végezzen és azután megálljon, — minthogy az összeszorításhoz a keréknek csak egy fordulata szükséges,—a (9) kerék oldalán (30) gyűrű van elrendezve, mely egy helyen meg van szakítva. A gyűrű ezen megszakított helyén egy a (22) sarún ülő (31) csap a gyűrűbe lép és ennek belső falára fekszik, miáltal a (22) sarut a (20) tárcsától távol tartja. Miután a (9) fogaskerék egyszer körülfordult, a (30) gyűrű megszakítása a (31) csap elé kerül, úgy hogy utóbbi a megszakításon át önsúlya folytán leeshet, miáltal a (22) sarú a (20) tárcsára fekszik és a (27) toldatot benyomja, úgy hogy a gép a fönt leírt módon nyugalomba jön. Hogy a megmunkálandó tárgyak az asztalról az összeszorításnál föl ne emelkedjenek, a (4) léczen (15) tuskó ül, mellyel a (14) rúd csuklósan van összekötve, A (14) rúdon a forgáspontnál rövid (16) kar ül, mely az (1) asztal hasítékán át a (14) rúdról merőlegesen lenyúlik. Ezen hasíték oly módon van elrendezve, hogy a (4) lécz hátsó helyzetében a rövid (16) kar a hasíték végébe ütközik, miáltal a (14) kar fölemeltetik (2. ábra). Ha ellenben a (4) lécz előre mozog, akkor a (14) rúd az (1) asztalra esik és mellső vége egy megfelelő nyíláson át a (17) szorítóba lép, miáltal a (14) rúd a leszorított helyzetben mindenkor fogva tartatik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gép deszkáknak vagy hasonlóknak egymáshoz szorítására, jellemezve az által, hogy a (2) ellentámaszokkal ellátott (1) asztalon egy (4) lécz a vele összekötött (6) emeltyűk által párhuzamosan eltolható, mely emeltyűk másik végébe egyegy erős (13) vonórúgó ós az emeltyűk középső részébe egy-egy (11) összekötőrúd kapaszkodik, mely utóbbiak (10) forgattyúkkal vannak összekötve és a forgattyúk forgásánál a (6) emeltyűket és ezekkel a (4) léczet előre mozgatják, miáltal az (1) asztalra helyezett tetszés szerinti széles tárgyak, a (13) rúgók megfeszítése mellett egymáshoz szoríttatnak.