36253. lajstromszámú szabadalom • Újítás légpárnás abroncsokon
Megjelent l!)OC>. évi julius hó 24-én. KIR. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 36253. szám. XX/a/SS. OSZTÁLY. Újítás légpárnás abroncsokon. NEMES NOTTBECK VILMOS FRIGYES MAGÁNZÓ SZENTPÉTERVÁRON. A szabadalom bejelentésének napja 1905 november hó 16-il:a. Az ismert légpárnás abroncsok nagy hátránya az, hogy ha a belső, a légpárnát képező, levegőt magába záró gummitömlő megsérül az egész abroncs hasznavehetetlenné válik, sőt egyetlen abroncs megsérülésénél is a jármű tovább nem haladhat. Eme hátrányt a találmány szerint oly módon kerüljük el, hogy többszörös légpárnávalbíró abroncsot alkalmazunk, amenynyiben a levegővel ismert módon megtölthető tömlőben egy vagy több, egymástól és az első tömlőtől függetlenül tölthető tömlő van elhelyezve, hol mindegyik tömlőnek külön légszelepe van és a belső tömlő légzáróan van a külső tömlőn átvezetve. A csatolt rajz 1. ábrája a találmány tárgyát képező újítás egy foganatosítási alakját mutatja, az abroncsnak csak két tömlője van, az ábra maga pedig keresztmetszet a külső tömlő szelepén átmenő sík szerint, a 2. ábra hasonló metszet, de a belső tömlő szelepén átmenő sík szerint, míg a 3. ábra az abroncs egy részének hosszmetszete. Eme rajzokon (A) a fémből készült keréktalp, (B) az abroncs külső palástja, (Cl) az első (szokásos) és (C2) a második, a találmány szerint szerkesztett belső tömlő. (Dl) egy közönséges szelep, mely a (Cl) tömlő fölfúvására szolgál, (D2) a belső (C2) tömlő fölfúvására szolgáló szelep, mely mindkét tömlő falán átmegy. Az abroncs használatánál először is csak a külső tömlőt fújjuk föl, a belső (esetleg több belső) tömlőt ellenben nem, úgy, hogy ezek összeesve fekszenek a külső tömlőben (1. az 1. ábrát). A mondottakból világos, hogy ha a külső tömlő megsérül, a belső (illetve többi belső) tömlő ép marad, tehát ekkor csakis a (D2) szelepen át a (C2) tömlőt kell fölfújni, mikor a járművel tovább mehetünk, anélkül, hogy útközben hosszadalmas javításokat kellene végezni. SZABADALMI IGÉNY. Újítás légpárnás abroncsokon, azáltal jellemezve, hogy az abroncs tömlőjében egy vagy több egymásban elhelyezett, külön szelepeken egymástól függetlenül fölfújható tömlő van alkalmazva. (1 rajzlap molléklottel.) AH.AH RÉSZVÉNYTÁRSASÁG N'">*C..I A BUDAPESTEN.
