36195. lajstromszámú szabadalom • Javítás taxametereken

2 — kerekekkel és az (5) kilincs működteti a taxamétert. Ha még több díjszabásra akarjuk a taxamétert berendezni, elégséges a kilincskerekek, a kilincsek, bütykök stb. számát növelni. A díjpótlékjelző-berendezést a zászlóról működtetjük. A díjpótlékot jelző (15) dob (14) teugelyén (16) kilincskerék van elrendezve, melynek fogszáma tetszőleges lehet. Ezen (16) kilincskerékbe a (17) kilincs kapaszkodik, mely (18)-nál a (19) szögemeltyűre van erősítve, a mely a (20) tengelyre van forgathatóan ágyazva. A (17) kilincs (21) kiugrással van ellátva, mely, ha a (17) kilincs lefelé mozog, a (22) ütközőre fekszik, minek következtében az összeköttetés kilincs és kilincskerék között megszűnik. A (23) rúgó a dobot folyton a nyíl irányában törekszik elforgatni. Ez elforgásában a dobot a (24) kilincs akadályozza meg, mely a (26) csap körül elforgathatóan ágyazott (25) emeltyű végén van elrendezve. A (27) és (28) rugók a (17) és (24) kilincseket a kilincskerékhez szorítják. A (29) rúgó a (19) emeltyűt állandóan eredeti helyzetébe igyekszik visszahozni. Ez emeltyűt a (30) és (31) bütykök segélyével működtetjük, mely bütykök a (33) zászló (32) tengelyén vannak alkalmazva. Ha a készülék nem működik, akkor a (30) bütyök a (19) emeltyű (34) karjához szorul. Ez által a (17) kilincs lefelé nyomatik és így annak összeköttetése a kilincskerékkel megszűnik. A (19) emeltyű (34) vége, mely a (25) szögemeltyűre hat, ugyancsak megszűnteti a (24) kilincs és a kilincskerék közötti összeköttetést. így a'(15) dob a (23) rúgó hatása alatt addig forog visszafelé, míg a dobon elhelyezett (35) peczek a taxaméter tokjához erősített (36) ütközőbe nem ütközik. így a dob ismét eredeti helyzetébe jut. Ha a zászlót fölemeljük, akkor a (28) és (29) rúgók hatása alatt álló (19) és (25) emeltyűk, előbbi helyzetükbe jutnak. Ha azonban a zászlót mindig lejebb hajtjuk, akkor a (31) bütyök a (34) emeltyűvégbe ütközik és a kilincskerék egy foggal elfordul. Ez eljárást a jelzendő összeg nagysága szerint többször ismételjük. A dobon föltűntetett jelzéseket a készülék három, (37 38) és (39) oldalán a (40 41) és (42) nyílásokon át szemlélhetjük, mely nyílások a dobon föltűntetett három különböző díjjegyzéseket láttatják. E díjjegyzéseket pl. a 4. ábrán föltűntetett mód szerint alkalmazzuk a dobra. A (40 41) és (42) nyílások egyidejűleg ugyanazon adatokat mutatják. A dob, mely a fizetendő összeget jelzi, hasonló módon van elrendezve, vagyis más szavakkal, ez árak a taxaméter három oldalán láthatók. Ez elrendezés következtében a taxamétert tetszőleges, még ferde állásban is helyezhetjük el. A taxaméter minden helyzetében annak jelzéseit úgy a kocsis, valamint az utas is láthatja. Ez előny különben a «Cab» néven ismert kocsiknál bír fontossággal, mert ezeken majdnem lehetetlen a rendesen használt taxamétereket elrendezni. Hogy a taxamétert különböző helyzetekben lehessen elrendezni, szükséges a hajlékony tengelyhajtást e czélra különlegesen berendezni. E czélból (3. ábra) a (44) kilincskerék (43) tengelyére, mely utóbbi a taxaméter hajtására szolgál, a (45) tartót függesztjük föl lazán, "mely a (46) és (47) bronz talpcsapágyakat hordja. Ezekre támaszkodik a (49) bütyök (48) tengelye, mely a hajlékony tengelyről az (50) peczek közvetítésével hajtatik. A (45) függő tartót minden helyzetben az (51) csavarral rögzítjük. A (49) bütyök az (52) csavar közvetítésével mozgatja az (53) szögemeltyűt, mely a (43) csap körül van forgathatóan ágyazva és az (54) kilincset hordja, mely a (44) kilincskerék fogaiba kapaszkodik. E kilincskereket ellenkező irányú forgásában egy második (55) kilincs akadályozza. Az (56) és (57) rúgók arra valók, hogy egyrészről az (54) kilincs és a kilincskerék közötti kapcsolatot biztosítsák, másrészről, hogy az (53) szögemeltyű (52) csavarja a (49) bütyökhöz szoríttassék. A (49) bütyök forgása következtében az (53) emeltyűt lengésbe hozza, úgy, hogy minden forgásnak megfelelőleg a kilincskerék meghatározott számú foggal fordul