36078. lajstromszámú szabadalom • Drótfeszítő szerkezet állítóművek számára

Megjelent 19Q6. évi julius hó lO-én. KIR. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 36078. szám. V/a/2. OSZTÁLYDrótfeszítőszerkezet állítóművek számára. MARISSEN JOHANNES HENDBIKUS ANTONIUS HUBERTUS TECHNIKUS UTRECHTBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 május hó 29-ike. Jelen találmány tárgyát feszítőszerkezet képezi váltók, jelzők, sorompók, váltóreteszelők stb. állítására szolgáló drótok számára. Tudvalevőleg az ily állítóműveknél alkalmazott drótok hosszváltozásai gyakran igen jelentékenyek. A lengően fölfüggesztett és a drót mozgásait követő részek a drót hosszváltozásai folytán helyzetüket megváltoztatják, a mi azt eredményezi, hogy pl. magas hőmérsékletnél úgy a feszítőszerkezet nyugalmi helyzetében, mint a váltók és hasonlók átállítása alkalmával jelentékeny ellenállások lépnek föl, melyek az átállítást megnehezítik és azon tendenciával bírnak, hogy a lengő részek helyzetét zavarólag megváltoztassák. Jelen találmány szerint ezen hátrányok az által háríttatnak el, hogy a mozgó csiga a többi csigával együtt szintén lenghetően van elrendezve, oly módon, hogy akiegyenlítőszerkezetben föllépő erők a lengési tengely körül nem bírnak forgatónyomatékkal. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának több példaképeni foganatosítási alakja van föltüntetve. 1. ábra az általános elrendezés elölnézete, 2. ábra annak oldalnézete és 3. ábra fölülnézete. 4. ábra a lengő kar nagyobb léptékben. 5—10. ábrák speciális esetekre szolgáló foganatosítási alakok. Az (a d) állítódrót mindkét ága az állítóemelő és az állítandó jelző, váltó stb. között elrendezett kiegyenlítőszerkezeten át van vezetve, mely a (k) vázban van elrendezve és lényegében a két álló (b) csigából és a mozgó (c) csigából áll. Ez utóbbi az (1) lánczra van megerősítve, mely az (e) csigán át van az (f) vezetőcsigák közé vezetve és végén a (h) feszítősúlyt hordja. Az által, hogy a (c) mozgó csiga a kiegyenlítőszerkezet (i) lengő karján van elrendezve, melyre a helytálló (b) csigák is vannak szerelve, elérjük azt, hogy a (h) súlyok által kifejtett feszítő erők, melyek a (c) csigákra vitetnek át, állandóan a lengő kar (j) tengelyén mennek keresztül, mivel a (j) tengelynek középvonala ezen helyen mindig a mozgó csigát a (h) súllyal összekötő és ez utóbbi által feszített (1) lánczág síkjában fog feküdni, míg a mozgó csiga a láncznak hozzáerősített részével együtt a lengő mozgásban résztvesz. Ezen elrendezés által ki van zárva, hogy a föllépő erők a (j) tengely körül forgató nyomatékkal