36035. lajstromszámú szabadalom • Gép hordódóngák előállítására

1 — 2 — fölülete érdes és az asztal fölülete fölött kis darabon kiállnak. A fölső (2) hengerek (3) kézikerékkel ellátott csavar segélyévél beállíthatók, úgy hogy ily módon a meg nem munkált dongák összeszoríttatnak. Az alsó hengerek közös hajtással bírnak, mely (4) kúpkerekekből és (5) tengelyből áll és melyet a (7, 8) lépcsős szíjdobok által moz­gatott (6) szíj hajt. Az első hengerpár után, az asztal alatt a (10) szánon késfej van el­rendezve, mely a (9) tartóban eltolható és (11) kézikerék segélyével beállítható (3. ábra). A (10) szánon (12) or3Ó ül, melyen (13) kés van megerősítve. Hasonló berende­zés van az asztallap fölött az első kés után elrendezve. Ezen berendezés (14) áll tartóból melyben a (15) szán eltolható és a (16) kézikerékkel ellátott csavar által a magas­sági irányban beállítható; a (15) szánban a (18) késsel ellátott (17) orsó van ágyazva. A (17) orsót (19) tárcsa hajtja. Az alsó (13) kés domború alakkal bír és az alsó donga­oldalt homorúvá teszi, míg a fölső kés ho­morú alakkal bír és a dongák fölső oldalát domborúvá teszi. A szállítóhengerek oly módon vannak a késeknél elrendezve, hogy szabadon előre foroghatnak. Az alsó hajtott henger (20) tengelyen ül (5. ábra) és utóbbi hajtásánál a (21) kilincskerék és a (22) kilincs segé­lyével a tengellyel kapcsoltatik, míg a hen­ger a (20) tengelytől kapott sebességnél na­gyobb sebességekkel a tengelytől függetlenül szabadon előre foroghat. Ez azért szükséges, mert a következő hengerek, azaz a (18) késre következő hengerek nagyobb kerületi se­bességgel hajtatnak, úgy hogy az egymásra következő dongák végei között hézag ma­rad szabadon és pedig az esetben is, ha a dongákat kosszukban egymásután helyezzük a gépbe. Ha a dongák a (18) késtől eltá­voztak, akkor a két hosszszél kiképezése végett a (23) mintakerék alá kerülnek. A mintakerék a donga szélei görbületének megállapítására szolgál. A mintakerék a dongáknak adandó alaknak megfelelően van kiképezve (6. ábra), tehát kerületének egy része szélesebb és a kerület ellentétes ré­szei felé keskenyedik. A mintakerék minden i körülfordulata alatt rendesen csak egy-egy donga fog megmunkáltatili. A mintakerék azonban oly módon is szerkeszthető, hogy minden körülfordulat alatt két (vagy több) donga kerül megmunkálásra. Ezen esetben a mintakerék kerülete két (vagy több) donga alakjának megfelelően képeztetik ki. Ily módon a mintakerék mindegyik fele egy­egy donga tökéletes alakját adja. A dongák szélei is a mintakerék alakját veszik föl. A (23) mintakereket két (25) kar (1., 3. és 7. ábra) tartja, melyek a (26) tartóban beállít­hatók, mi mellett a beállítást a (27) kézi­kerékkel ellátott csavar eszközli. A (23) mintakerék szélein és a dongák hosszmozgásának síkjában, a kerék két ol­dalán (28) kések ülnek (3. és 6. ábra), me­lyek a dongaszéleken a görbe alakot állít­ják elő. A (28) kések (29) tengelyeken (3) és 6. ábra) vannak elrendezve, melyek a (32) tartókkal (31) csapok által csuklósan összekötött, lengő (30) karokban vannak ágyazva, úgy hogy a tengelyek befelé és kifelé mozgathatók, azaz az (1) asztal kö­zepe felé közelíthetők, vagy tőle eltávo­líthatók. A (30) lengő karok alsó végén (33) gör­gők vannak elrendezve, melyek a (23) minta­kerék két oldalán futnak, úgy hogy amikor a (33) görgők a kerék keskeny részéhez fekszenek, akkor a (28) kések a középhez közelebb állnak, míg ha a mintakereket az alája tolt donga forgásba hozza, akkor a (33) görgők megfelelően kifelé mozgattat­nak, miáltal a donga hosszának közepe felé fokozatosan szélesebben marad, míg a kö­zéptől a másik vég felé a donga ismét keskenyebbé tétetik. A (34) rúgó arra szol­gál, hogy a lengő karokat egymás felé moz­gassa és a (33) görgőket erősen a (23) minta­kerékhez szorítsa. A (29) késtengelyek (35) szíjtárcsákkal vannak ellátva, melyek a (36) szíjtárcsákról (1. ábra) félig keresztezett szí­jak segélyével hajtatnak. A (36) tárcsák (37) főtengelyen ülnek, melyet (38) szíjtárcsa hajt. Ha a donga hossza rövidebb a minta­kerék kerületénél, ar /az, ha a donga nem bír elegendő hosszal, úgy hogy a kerék a donga áthaladásának tartama alatt nem vé-

Next

/
Oldalképek
Tartalom