35846. lajstromszámú szabadalom • Másoló eszterga

— 2 — tolhatatlanul, de forgathatóan van ágyazva; a (27) csavarorsó egy, a (24) szánnal öszszekötött (28) csavaranyában forog, úgy hogy a (27) orsó forgatásánál a (24) szán és vele együtt a (25) szán is a (27) orsó forgási iránya szerint jobbra vagy balra tolatik. A (27) orsó forgását a reá ékelt (29) fogaskeréktől nyeri (1. és 5. ábra), mely viszont a (3) tengelyre ékelt (30) fogaskerék által hajtatik. E czélra a (3) tengelyen egy (31) kar lazán ül. Ezen (31) karon a (30) fogaskeréktől kétoldalt egyegy (32 33) fogaskerék van ágyazva, melyek a (30) kerékkel kapcsolatban állanak. A (31) kiar egyik végén még egy, a (33) fogaskerékkel kapcsolt (34) fogaskerék ül. A (31) kar a (3) tengely körül lengethető és helyzetében a (31) kar (35) nyúlványának (36) hasítékán átmenő csavar által rögzíthető. A (31) karnak az 5. ábrán föltüntetett helyzetében a (29) kereket a (32) kerék hajtja, mely áttétel megfelel a (29) kerék egyik forgási irányának. Ha a (29) kereket az ellenkező irányban kívánjuk forgatni, akkor a (31) kart az 5. ábrabeli helyzetében akként lengetjük ki, hogy a (32) kerék a (29) kerékből kikapcsolódik, és a (34) kerék a (29) kerékbe bekapcsolódik. Ezen áttétel segélyével, mely különben esztergapadoknál ismeretes, a transzmisszió állandó irányú forgása mellett a (27) orsót tetszés szerint az egyik és a másik irányban forgathatjuk. A (24) szánon és pedig az azon átmenő (27) orsón lazán forgathatóan egy (37) vezetőtárcsa ül. A (25) szánon egy hosszirányú (38) ékhoronnyal ellátott (39) tengely megy keresztül, mely egyrészt a gépállványon és másrészt a (25) szánnal összekötött (40) csapágyban van ágyazva; a (39) tengely külső végére a (15) szíjtárcsa van ékelve. A (25) szánban a (41) maró van elrendezve, mely a (39) tengelyen ül és ez által forgattatik, mi mellett a (25) szán a maróval együtt a (39) tengely hosszában elmozoghat. A (4 5) keretekre erősített (42) fülekhez (43) zsinórok vagy lánczok vannak kötve (1. és ' 2. ábra), melyek egy, a gépállványra szerelt (44) csigán vannak átvezetve és a lefüggő végükön egy (45) súllyal vannak terhelve. Ezen (45) súlyok a (4 5) keretek fölső részét állandóan a gép közepe, vagyis a maró és vezetőtárcsa felé húzzák. A gép működése a következő: A gép a fönt leírt fölszerelésében tulajdonképen egy kettős gép, melyen egyszerre két tárgy két különböző minta után állítható elő. A mintát a (4 5) keretek azon oldalán fogjuk föl, mely a (37) vezetőtárcsával szemben áll, tehát a (6) él és (10) csúcs közé, a megmunkálandó anyagot, fát vagy egyebet a maróval szemben lévő helyen, tehát a (7) él és (11) csúcs közé. Ha a gépet, megindítjuk, akkor a maró a (46) nyíl irányában gyors forgásba jön és miután a (45) súlyok a befogott fát stb. a maró felé húzzák, az megimunkáltatik. A maró forgásával együtt azonban úgy a befogott fadarab, mint a minta szintén forgásba jön, úgy, hogy a fadarab köröskörül maratik. Forgás közben a (27) orsó is forog, úgy, hogy maró és vezetőtárcsa a befogott fadarab, illetve a minta hosszában eltolatik. Már most mindaddig, míg a (37) vezetőtárcsa a mintát el nem éri, áfából lemaratik, mihelyt a vezetőtárcsa a mintához ér, a súly a keretet nem képes már tovább a maró felé közelíteni, úgy, hogy a megfelelő helyeken a fa nem munkáltatók meg. Ily módon a fa kellő számú ide-oda menet után a maró által ugyanoly alakra maratik le, mint a befogott minta. Ezen gépen nemcsak forgástesteket, hanem a legszabálytalanabb testeket, pl. kaptafákat, puskaagyakat stb. lehet előállítani. Ha mindkét (4 5) kereten egy és ugyanazon minta után akarunk dolgozni, akkor az egyik (45) súlyt ledobjuk és a két keretet egy csuklós rúddal oly módon kötjük össze, hogy az egyik keret mozgása a másik keretre is átvitetik. Ha már most a két kereten nem egyforma tárgyat, hanem szimmetrikus tárgyakat akarunk készíteni, pl. egy jobb és bal lábra való kaptafát, még pedig egyet-