35681. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hengerek, kerekek vagy görgők számára egyenlőlen kerületi sebességek létesítésére

hetővé teszi, hogy a (19) kerék egy kívüle | fekvő tengely, például a (19) kerékbe, lka- j paszkodó (21) kerék (22) tengelye körül | elforoghasson vagy lengést végezhessen, a mikor a (19) és (21) kerekek forgásban vannak. A (19) kerék e czélra lazán forgathatóan van a (26) lengőcsapágyra ágyazva, melynek (22) forgáscsapja a (23) gépállványban ül és a (21) fogaskereket tartja. Jobb vezetés czéljából a (26) csapágy még a (29) hasítékon átmenő (28) csavar által van a gépállványhoz erősítve. A (21) kerék egy, a rajzon föl nem tüntetett szállítóberendezésnek adja át a mozgást. A (19) kerék anyagába zárt (27) görbe van vágva, melybe a görgővel ellátott, a gépállványba csavart (24) csap kapaszkodik. A (16) tengely a nyíllal jelölt irányban forog. A rajzon föltüntetett helyzet elfoglalása előtt a (24) csap a görbének a (16) tengellyel központos részébe kapaszkodott. Ennek folytán tehát a (19 21) kerekek egyenletes szögsebességgel forogtak, minthogy a (19) kerék középpontja helyben áll, mintha a kerék magán a (16) tengelyen lett volna ágyazva. Ha ellenben a (16) tengely a berendezésnek a rajzon jelölt helyzetén túl forog, akkor a (19) kerék a (16) tengelytől a (17) menesztő által kapott forgása közben jobbra tolatik, ill. a (22) csap körül kileng, minthogy a (27) görbe a kerékközép felé sülyed [és pedig körülbelül a 3. ábrán rajzolt (25) sugárig]. Ennek következtében a (19) kerék szögsebessége csökken, a mi a (21) kerék szögsebességét is csökkenti. Minthogy pedig a görbe a (25) sugártól kezdve ismét távolodik a tengely középpontjától, ennélfogva a (19) kerék baloldal felé való lengése következtében a sebességcsökkenés ismét helyrehozatik és a szögsebesség gyorsul. A hengerek, tengelyek vagy kerekek egyenlőtlen kerületi sebességét előállító, fönt leírt berendezés főelőnye, mint mára bevezetésben említettem, abban áll, hogy a berendezés befolyásolására használt és a kerék és tengely közé bekapcsolandó görbék alakja szerint, vagy a póthajtás milyenségének megfelelően a szállítóberende- 1 zés kerületi sebessége tetszés szerint változtatható. A berendezés sem a hajtóten| gely egy körülfordulata; alatti periódusszám tekintetében, sem a gyorsítás, jlletve késleltetés mértékét illetőleg nincs korlátozva, mi mellett a mozgás állandósága is megtartatik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés kerekek, görgők stb. számára, egyenlőtlen kerületi sebességek létesítésére, jellemezve az által, hogy egy, a szállítóberendezés hajtására szolgáló tengely a szállítóberendezés hajtókerekével csuklós vagy utánengedő menesztő által van összekötve, úgy hogy a hajtókerék a haj tó tengelyhez képest önálló mozgást kaphat, mely tetszés szerinti módon állíttatik elő, azon czélból, hogy ia hajtókerék a hajtótengelyhez képest időnként gyorsabban vagy lasabban forogjon. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a hajtókeréknek a hajtótengelyhez képest önálló mozgásának előállítására egy görbe tárcsa alkalmaztatik, mely oly módon van kiképezve, hogy a hajtótengely forgása alatt tetszés szerinti időközökben a mozgást közvetlenül vagy a menesztő által gyorsítja vagy késlelteti. 3. Az 1. és 2. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a hajtókereket és a hajtótengelyt összekötő menesztő az (1) tengelyre ékelt (5) emeltyűből áll, melynek egyik karja fogasív segélyével a menesztőnek a (3) hajtókeréken elrendezett emeltyűszerű (6) részébe kapaszkodik, melynek (8) karja (10) görbe horonyban van vezetve, hogy e görbe alakjának megfelelően a hajtókerék önmozgását állítsa elő, mi mellett az (5) emeltyű (14) karja (15) rúgó által a (3) hajtókerékkel van összekötve, hogy a hajtókerék elősietése nélküli visszamaradásnál föllépő lökések fölfogassanak, illetve az e mellett fölöslegessé váló erő összegyűjtessék és ismét szabaddá tétessék.