35616. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőberendezés csöppfolyós tüzelőanyagok számára

hengeres vágy gyengén kúpos (1) tok burkolja, mely a lángzó ágazására szolgáló reáöntött (2) csapokkal van ellatva. Az (1) tok hátul a (3) kupakkal van elzárva, melybe az olaj, illetve a nyomólevegő bevezetésére szolgáló (4), ill. (5) csövek torkolnak. A (3) kupakba továbbá a (6) tömítőtárcsa közbeiktatásával a lángzó (7) hátsó része van becsavarva. Ez egy hengerből áll, melynek ürege hosszirányban a közelítőleg U-alakban lefelé görbített (8) rekeszfal által két (9 és 10) részre osztatik. A fölső (9) tér a (4) olajvezetékkel áll összeköttetésben és a (11) szabályozóorsó van rajta keresztülvezetve, melynek segélyével a lángzó fuvókájánál az olajkiömlést szabályozzuk. Az alsó (10) tér az (5) nyomólevegő-vezetékkel áll összeköttetésben. A (7) hengeres részre a lángzó (12 kúpos mellső része van becsavarva, melynek középtengelyébe nyúlik a (13) olajfuvóka, amely a lángzó hátsó részének (9) olajkamrájához tömitően csatlakozik és a beléje nyúló (11) szabályozóorsóval elzárható. A (12) kúp mellső része a (14) csőtoldatban nyugszik, mely (15) bordák által tartatik az 1) tokban és mely belül csavarmenettel van ellátva. Ezen csavarmenetbe a (16) fuvókalemez csavarható, melynek (17) furata belülről kifelé kúposán bővül. A légvezetékbe iktatott (18) szelep előtt a (19) U-alakú cső egyik vége ágazik el, mely cső szintén (20) szabályozószeleppel van ellátva, a cső másik vége pedig az (1) tokon keresztül a lángzó (12) légkamrájába torkol. A (21) cső nyomólevegőnek a tok és a lángzó között képezett (22) gyűrű alakú térbe való bevezetésére szolgál. A lángzónak fönt leirt szerkezete a tisztítás megkönnyítését maga után vonó kényelmes szétszereléstől eltekintve, lehetővé teszi, hogy hosszú, keskeny és rendkívül nagy [fütőképességü lángot állítsunk elő, melyben a cseppfolyós tüzelőanyag tökéletesen elég és fűtőképessége tökéletesen kihasználtatik. Az olajat a szétporlasztásra szolgáló levegő nyomása, mely levegő vezetékével az olajtartó össze van kötve, a (4) olajvezetékbe szorítja, melyből ugyanazon nyomás alatt, amellyel az (5) vezetékbe áramló nyomóiévegő bír, a (9) olajkamrába, innen pedig a (13) olajfuvókába lép. A fúvóka szájának nyílása a (11) orsónak beállítása által kézzel szabályozható. A (13) fúvóka és (11) orsó közötti gyűrű alakú nyílásból kilépő olaj a (12) kamrában csavarmenetalakban keringő levegő által azon keskeny gyűrű alakú nyílásban megragadtatik, mely a (13) fúvóka csúcsa és a (17) fuvókalemez furatának éles (23) széle között képződik. Ezen éles szélbe való ütközés által az olaj és levegő bensőleg keveredik egymással és most együttesen mint szétporlasztott keverék lép ki a (17) furaton, emellett azonban a szétporlasztó levegő csavarmozgása által ugyancsak csavarmenetszerű mozgásban hajtatik el a lángzótól. A keverék meggyújtásakor képződő hosszú lángot a nyomólevegő köpeny, mely a tok és a lángzó közötti (22) gyűrűs térből kiömlik, burkolja, és a különösen a láng kúpjának külső részében könnyen tökéletlenül végbemenő elégés a kívülről hozzávezetett nyomólevegő által tökéletessé válik, emellett pedig a nyomólevegőköpeny a lángnak oldalirányú szétterjedését megakadályozza és a láng hosszát növeli. Azon esetben, midőn az olaj és a nyomólevegő egymástól függetlenül jutnak vezetékeikbe, amidőn tehát az olaj felszínére ható uyomás a nyomólevegő nyomásától különbözik, ajánlatos a 4. és 5. ábrában föltüntetett szabályozókészűléket alkalmazni. Ennél az (5) légvezetékből a (24) cső ágazik le, mely a (26) dugattyút tartalmazó (25) hengerbe vezet. A (27) dngattyúrúd egyik vége a (4) olajvezetékbe iktatott (28) szeleppel oly módon van összekötve, hogy a dugattyú állása éa mozgásiránya szerint, az olaj áramlása többé vagy kevésbbé fojtatik. A dugattyúrúd másik vége a (29) rúgó hatása alatt áll, melynek feszültségét a (30) csavaranya segélyével változtathatjuk és mely a feltüntetett esetben a dugattyút lefelé húzni és ez által a (28) olajszelepet zárni igyekszik. Ha a nyomás a légvezetékben emelkedik, úgy a (26) dugattyú fölemelteták és az olajszelep jobban nyittatik,