35609. lajstromszámú szabadalom • Gázizzólámpa kanócz nélkül csöppfolyós tüzelőanyag égetésére

a tüzelőanyag bevezetése egymást gyors egymásutánban követő kis adagokban történjék, mi az elgázosítást igen tökéletessé teszi és a lámpa kifogástalan égését biztosítja. Mint az a 4. és 5. ábrán látható, a (g) szivattyúdugattyút az (u) rúgó emeli meg, mely a dugattyúrúdon van vezetve és egyrészt a szivattyúköpüre, másrészt a dugattyúrúd egy karimájára támaszkodik. Ez a karima egyrészt a dugattyúlöketét is határolja, a mennyiben a (v) ütközőbe (5. ábra) ütközik. A (g) dugattyú lefelé mozgását az (1) forgattyúkorong idézi elő, melyet a szabályozható sebességgel járó (b) hajtómű indít forgásnak. Az (1) korongnak kiváltható (w) peczkei vagy csapjai vannak, melyek a korong forgásánál egymásután a dugattyúrúd végére szerelt (x) görgőbe ütköznék, hogy a (g) dugattyút lenyomják,. mikor az (u) rúgó megemelte és hogy ily módon az (f) csövön mindig azonos mennyiségű tüzelőanyagot szorítsanak az (a) elgázosítótérbe. Több egymásután működésbe jövő csappal megrakott forgattyúkorong alkalmazása következtében az egyszerű hatású szivatytyú többszörös hatású szivattyúvá válik, úgy, hogy a tüzelőanyagnak helyes módon való bevezetése biztosítva van. A hajtómű sebességének módosítására, ill. szabályozására egy mutatóval fölszerelt (y) állítócsavar van alkalmazva, mely a (z) fékrúgó beállítására szolgál (4. ábra) és mely az (y) csavar beállításának megfelelően kisebb - nagyobb nyomással fékszik a (b) hajtómű lendítőtömeg tengelyére ékelt (j) korongra, ill. erről teljesen leemelkedik. Ha az (y) csavart eléggé megeresztjük, a (z) fékrúgó oly erővel fekszik a korongra, hogy a hajtómű megáll és a tüzelőanyag bevezetése megszűnik. A (b) óramű sebességének megváltoztatásával és az (1) forgattyúkorongon alkalmazott (w) csapok kiváltásával az egymást követő dugattyúlöketek között eltelő időt akként szabjuk meg, hogy a lámpa kifogástalan égését biztosító tüzelőanyagbevezetés megfelelően történjék. A 6. és 7. ábrán látható foganatosítási alaknál az (e) dugattyúköpüt fölül rugalmas, pl. gummiból készült (gl) membrán zárja el. Ez a membrán az (ul) rúddal van összekötve, mely a (b) hajtómű egy lemezében van vezetve. Az (ul) rúd fölső végéhez a vezetőlemezen lenghetően fölfüggesztett (xl) szögemelő van csuklósan kapcsolva. A szögemelő másik karjára időszakosan az (l) forgattyúkorong hat, mely ép úgy, mint a 4. és 5. ábrán, kiváltható (w) csapokkal van megrakva, úgy hogy az(xl) szögemelő és evvel az (ul) rúd annyiszor mozog lefelé, a hányszor az (xl) szögemelőt az (1) korong egy (w) csapja éri. Ennek következtében a (gl) membrán is deformálódik, a mint pedig a (w) peczek az (xl) szögemelőt elereszti, ismét eredeti alakját veszi föl és így az (ul) rudat és (xl) szögemelőt is fölemeli. Az ily módon létesülő, kismérvű szívó és nyomó hatás a tüzelőanyagot az (f) csövön az (a) elgázosítóba nyomja, míg az (f) csővezetékbe bekapcsolt (fi) légüst azt idézi elő, hogy az (a) elgázosítóban a nyomás a tüzelőanyag benyomása alatt is változatlan marad, tehát a lámpa nyugodtan ég. A lámpa eme foganatosítási alakjánál a (b) hajtómű sebességét ugyancsak a(z)fékezőrúgó szabályozza, mely a lendítőtömeg tengelyére ékelt (j) korongra fekszik, és melyet egy (y) állítórúgó oly módon feszít meg, hogy a hajtómű a kellő sebességgel jár. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gázizzólámpa kanócz nélkül csöppfolyós tüzelőanyag égetésére, melynél a tüzelőanyagot mechanikus szerkezet szorítja az elgázosítóba, az által jellemezve, hogy a bevezető berendezést szabályozható mechanikus hajtómű hajtja. 2. Az 1. alatt védett gázizzólámpa egy foganatosítási alakja, az által jellemezve, hogy a hozzávezetőberendezés a tüzelőanyagot kis, lemért mennyiségben oly módon vezeti be az elgázosítóba, hogy itt a tüzelőanyag elgázosodása tökéletesen menjen végbe. 3. Az 1. és 2. alatt védett gázizzólámpa