35523. lajstromszámú szabadalom • Javítások égési erőgépeken

födéllapjában két nyílás van elrendezve, j melyeken (3) csőtoldatok hatolnak át, melyek a hengerfödélben a (v) szeleptokokat bezáró fal folytatását képezik. A (3) csőtoldatok külső és belső csavarmenettel vannak ellátva, úgy hogy a szintén csavarmenetekkel bíró (6) és (8) gyűrűk segélyével úgy a hűtőköpeny, mint a szeleptok is a hengeren rögzíttetik és tömíthető. Az utóbbi czélrta a szeleptok (z)-nél kúposán le van esztergályozva. Az égési gázok (11) vezetékei (12) bevezetőtoldataikkal (10) ( csőtoldatokra vannak tolva és (13) csavar- | orsókkal helyzetükben rögzíttetnek. A (10) csőtoldatok a hengerekbe vannak becsavarva és a csőtoldatok pereme, valamint a henger között megfelelő alakú (9) tárcsa van tömítés czéljából elrendezve. E czélra a (3) csőtoldaton (7) perem van kiképezve. Hasonló módon van a tömítés azon helyen foganatosítva, hol a (14) gyújtógyertya a henger (5) toldatában ül (4. és 7. ábra). A henger alsó részén alkalmazott (t) léczek gyűrűhornyot képeznek, mely (s) kaucsukgyűrűvel vagy más alkalmas tömítőanyaggal van kitöltve. Az alsó (t) lécz helyett külön fölcsavarható (19) gyűrű (8. és 9. ábra) is alkalmazható, mely a hengeren való könnyebb elrendezés czéljából két részből áll, melyek (27) fecskefarkkapcsolássial bírnak. A hűtővíz (16)-nál lép be a hűtőköpenyekbe (1. ábra) és (17)-nél távozik el. Az ©gyes vízterek (15) csöveken át egymással közlekednek. A vezérműelemeknek a találmány értelmében való elrendezése, az excentertárcsákniak egy helyen való egyesítése által azon előnyt nyújtja, hogy a vezérmű könnyen hozzáférhető és kezelhető, különösen motorkocsiknál, míg a hűtőköpeny fönt leírt kiképezése azt czélozza, hogy a hűtőköpeny jó tömítése mellett azon anyagfeszültségek elkerültessenek, melyek a hengerfejnek és a hűtőköpenynek egydarabban való öntésénél rendesen föllépnek. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás égési erőgépeken, jellemezve az által, hogy az összes vezérműexcenterek egy, ;a forgattyústengely egyik vége fölött és a forgattyústengellyel párhuzamosan, a forgattyústengelyen és a hengertengelyen átmenő síkban elrendezett tengelyen vannak elrendezve, míg a gép két oldalán a hengerek számának megfelelő számú teleszkopszerűen és szabadon egymásba tolt cső van elrendezve, melyek egyrészt barokkal a görbe tárcsákra fekszenek, másrészt a vezérlendő elemek működtetésére alkalmas emeltyűáttételekkel vannak ellátva. 2. Újítás égési erőgépeken, jellemezve egy hengerköpenyből és födélből álló levehető hűtőköpeny által, melynél azon helyeken, hol a hűtőköpenyben a hengerfejben ülő elemek áthatolnak, a hengerfej csavarmenetekkel van ellátva, högy föl- vagy becsavart gyűrűk vagy csövek által ezen helyek tömíttessenek. 3. A 2. igénypont szerinti újítás kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a hűtőköpeny nyitott végének tömítése czéljából a henger (t) peremmel bír, melyhez a tömítés egy, a hengerre fölcsavart (19) gyűrű által hozzászoríttatik, mely gyűrű két, fecskefarkkapcsolás által egymásba fogódzó részből áll. (2 rajzlap melléklettel.) »LUI RFTASVÁXTTJUTSASAO NYOMDÁJA ,30UN«TII.