35393. lajstromszámú szabadalom • Hydraulikus sajtó

egymásba kapaszkodnak. Midőn a (99) | emeltyűkar hátrafelé lendül, a (34) görgő a j bütyöknek (36) szakaszára fut s e közben az eltolható hüvelyt az 1. ábrán föltüntetett helyzetbe állítja, úgy, hogy a (26) és (27) kapcsoló körmök is egymásba kapaszkodnak. Ily módon a (112) hüvely forgatása a (W) tengely által s a (28) és (29) lánczkerekek közvetítésével történik, a nélkül, hogy a forgás sebességét növelni kellene. Midőn a (112) hüvely lassan forog, perczenként körülbelül száz fordulatot végez, míg ellenben sebes forgása alkalmával ugyanazon idő alatt körülbelül négyszáz fordulatot tesz meg. A gyors mozgás alkalmával a közfalak tisztogatása következik be, míg ellenben a lassú forgás ideje alatt a kezelés alatt álló anyagnak egyenletes elosztása válik lehetségessé a préskamrának minden szakaszára nézve. Midőn a (6) fogaskerék teljes körforgását bevégezte, a (97) ütköző a (8) hüvelyt szabaddá teszi úgy, hogy a (7) tekercsrugó az említett (8) hüvelyt a (9) hüvelytől eltolhatja. A következőkben azon szerkezetet fogjuk ismertetni, mely a szivattyú hajtószijának beállítására rendelt villát, valamint a nyomás föntartására szolgáló tagokat hozza működésbe. (113) a szelepkamra, (114) egy cső, mely a szivattyútól a szelepkamrához vezet, míg (115) azon cső, mely a nevezett kamrát a (C) hengerrel összeköti (11. ábra.) (11.6) egy kibocsátó cső, mely a (141) viztartányhoz csatlakozik (10. ábra). (117) szintén egy csővezeték, mely a szelepkamrát a (142) gyűjtőkamrával kapcsolja össze. (143) a a gyűjtő kamrában elrendezett dugattyú, melynek (144) rúdján egy oldalsó (132) kar van elrendezve s erre a (127) láncz van függesztve. (145) a dugattyú rúdjának alsó szakasza, egy oldalsó (131) karral fölszerelve, mely utóbbihoz a (126) láncz csatlakozik. A (126) és (127) lánczok a (119) szelephez vannak másik végüknél erősítve s ennek kormányzására szolgálnak (9. ábra). (118) egy fogaskerék, mely a (113) kamrának egy oldalsó csapjára van szerelve. E fogaskerék két (147) és (148) horonnyal van fölszerelve, melyek a lánczok fölvételére szolgálnak. (133) egy a (147) hornyot határoló peremen elrendezett bütyök, míg (130) egy lengő emeltyű, mely az említett bütyökkel érintkezésbe jöhet. (134) egy kisebb, a (118) fogaskerékbe kapcsolódó fogaskerék, (135) pedig egy kiegyensúlyozott szelep, mely a (116) kibocsátó cső nyílásának zárására szolgál. A (134) fogaskerék a szelep rúdjára van szerelve és hosszanti eltolódást, valamint forgó mozgást is végez, mely utóbbit a (118) fogaskerék közöl vele, míg a hosszanti irányban történő eltolódást a szeleprúdnak (149) csavarmenete hozza létre (9. és 11. ábra.) (129) a (160) nehezékkel fölszerelt láncz, mely kapcsolatban áll a (118) fogaskerékkel. (150) egy a (122) rúdon elrendezett karmantyú (3. és 10. ábra), melyhez a láncznak egyik vége van erősítve, míg ugyanazon láncznak másik vége a (118) fogaskerékhez csatlakozik. E karmantyú föladata az, hogy a (118) fogaskereket viaszavezesse rendes állásába akkor, midőn a hajtószíj beállítására rendelt villának (122) rúdja kezdeti állásába tér vissza. (125) az ékelt, míg (124) a laza szíjdob, melyek a szivattyúnak működtető tengelyén vannak elrendezve, (137) egy a szivattyú tengelyére ékelt forgattyú, míg (138) azon vonórúd, mely a szivattyúnak dugattyúját a nevezett forgatytyúval összeköti. (151) a gyűjtőtartány rúdján elrendezett nehezék. Midőn a szivattyú működni kezd, a vízfolyás a 10. ábrán nyíllal megjelölt irányt követi, vagyis, a (114) csövön áthaladva, a (113) szelepkamrába jut. A (117) cső, mint ez a 11. ábrán látható, mindig nyitva áll s így az abban uralkodó nyomás egyenlő a (C) hengerben uralkodó nyomássaL A hajtószíj beállítására rendelt villának működtetésére szolgáló hydraulikus kamrát a (119) szelep zárja el (9. ábra), mely utóbbi rendesen zárva van, kivéve azon időpontot, midőn a nyomás elérte a maximumot. Midőn a nyomás a (C) hydraulikus hengerben és a (152) kamrában növekedik, a folyadék által a (146) dugatyúra gyakorolt nyomás következtében a (151) nehezék fölemeltetik, s egyszersmind a (118,) emeltyű 90°-kal elforgattatik, míg csak 11. ábrán (154)-gyel