35375. lajstromszámú szabadalom • Elzáró készülék tolóajtós födött vasúti teherkocsikhoz és hozzávaló kulcs

ványra fűzött (26) lánczkarika helyzetében biztosíttatik. A rajz 1. és 2. ábráján a lakat zárt helyzetben van föltüntetve; az elzárás következőképen történik : A (8) reteszt kissé fölemelve, — hogy annak (17) rovatékát, melynél fogva az a lakatház falához támaszkodik, szabaddá tegyük, — betoljuk a (rajzon jobbra) mindaddig, míg a (18) akaszték (19) rúgóhatása alatt a retesz (20) kivágásába beugrik. Ezen akaszték a 8. ábrán nagyobb léptékben külön van ábrázolva. A lakatra szerelve annak (21) kivágása egy alább leírandó kulcs segélyével elfordítható (22) nyelv fölvételére, a (23) rés vezetésre, (24) orr pedig (19) rúgó alátámasztására szolgál. Nagyobb biztonság kedvéért a (8) reteszen még egy (20') kivágás van, mellyel egy második csap körül elfordítható (25) akaszték kapcsolódik, mely akár az említett kulccsal, akár pedig a (26) bárczatartó, ill. annak a lakat ház belsejében levő (27) orrának eltolása által), mely az akaszték (28) nyúlványába ütközik a (20') kivágásba befordítható, úgy hogy a retesz zárt helyzetében mindkét oldalról teljesen biztosítva van. A föntemlített (30) láncz a tolóajtóhoz a 6. ábrán látható módon (31) csavar és csavaranya által erősíttetik, mely az ajtón sülyesztett fejű (32) szögekkel rögzített (33) vasalás (34) résében foglal helyet és abban szükség szerint előbbre vagy hátrábbra helyezhető, hogy a láncz beakasztáskor kellően megfeszüljön. A (33) vasalás végén kampóvá van alakítva, mely arra szolgál, hogy a tolóajtó teljes bezárása alkalmával (30) láncz e körül csavartassék, (1. az 1. ábrán); mielőtt annak (26) karikája a (14) nyúlványra akasztatnék, mig ellenben oly esetekben, midőn kívánatos, hogy az ajtó és a szekrény fala között szellőztetés czéljából némi hézag maradjon, pl. élő állatok szállításánál, vagy oly szállítmányoknál, melyek levegőt igényelnek, láncz körülcsavarását mellőzzük. A vasalás fölött levő (35) horog a láncznak használaton kívül való fölfüggesztésére szolgál. A (6) lakatházon a (22) nyelv és (25) akaszték megfelelő keresztmetszetű (a rajzon háromszögű) csapjai fölött (53, 54) kulcslyukak vannak (1. 3. és 7. ábra), melyek elfödésére egy, a lakatházra forgathatóan szerelt (36) körlap szolgál; e körlapon szintén megfelelő (57, 58) fúratok vannak, de eltolt helyzetben, úgy hogy ezek csak a (36) körlap egy bizonyos helyzete mellett kerülnek a lakatházon levő kulcslyukak felé. A kulcs behelyezését ezen kívül még egy különös szerkezet, az ú. n. kulcslyukgát akadályozza; ez egy (37) hengeres rúdból áll, mely a 3. ábrán látható, módon a kulcslyukba benyúl, úgy hogy a kulcs ezen helyzetben nem tolható be.. Ezen rúd, mely a lakatházba van szerelve (38) gombjánál fogva a (39) rúgó hatása ellenében kihúzható ; de minthogy egy (40) ütközővel van ellátva, azért csak egy bizonyos elforgatott helyzetben, — midőn t. i. ezen ütköző, a lakatház megfelelő kivágásával kerül szembe, — húzható ki. Az elzárás megtörténte után a (8) retesz (13) kivágásán (55) zsineget, az ú. n. ellenőrzési zsineget fűzzük át, melyet a (36) körlap és a (6) lakatház kiemelkedő (41,42) fülein (1. 1. és 6. ábra) levő fúratokon átvezetve, (43) horog alatt csomóra kötünk, ezután a (44) zsinegvezetőbe fektetjük és végét ismét csomóra kötve, egy hártya papírlap segélyével a (45) kéreg papírlaphoz erősítjük. A nevezett kéregpapirlap bárczaként szolgál, melyen az ellenőrzési szám, a kocsiszám, a rendeltetési állomás és a lezáró alkalmazott neve számára megfelelő rovatok vannak; a hártyapapir, melyet a kéregpapirlapra az ellenőrzési zsineg megerősítésére ragasztunk, az állomás nevét és visszkereseti számot tartalmazza s azonkívül az állomási bélyegzővel lebélyegeztetik. Az így fölszerelt kéregpapirlap vagy bárcza a föntebb már megemlített és az 1., 3. és . 7. ábrán föltüntetett (26) bárczatartón helyeztetik el, melynek rugalmas fölső lemeze azt fogva tartja. Hogy az ellenőrzési zsineg lehetőleg feszesen álljon és helyéről elmozdítható ne legyen arra a lakatházra szerelt fe-1 szítő szerkezet szolgál, mely (46) kilincsből,