35278. lajstromszámú szabadalom • Löveg lassan és gyorsan működő magasság beállítószerkezettel

mutatott állásnál beleilleszkedik. A 4. ábrában föltüntetett állásnál a kiszögelés elhagyta a hasítékot, de hozzáfekszik az (e2) tengelyrészen elrendezett (p) orrhoz. Az (e2) tengelyrész végén a (q) horony van kiképezve (3. ábra). Az (e2) tengelyrész forgásánál az (el) tengelyrész (n) kiszögelésa a (q) horonyban relatíve elmozdul; ezen mozgás, melyet tényleg az (e2) tengelyrész végez, csak addig tart, míg az (n) kiszögelés, mely különben jobboldalával érinti a (p) orrt (8. ábra), ezt ellenkező oldalon nem érinti; ez által az (e2) tengelyrész forgási szöge határolva van; a mi egyúttal a löveg csövének határállásait állapítja meg. Mihelyt a tengelyrészeknek a 4. ábrában föltüntetett állásánál az (e2) tengelyrész el kezd forogni, az (n) kiszögelés a (q) horonyba kerül, a mikor is az (e2) tengelyrész az (el) tengelyrésszel szemben többé vissza nem tolható; e szerint tehát a löveg csövének sem az 1. ábrában föltüntetett töltési állásában, sem a 2. ábrában látható helyzetében az (e2) tengelyrész nem szándékolt visszatolása be nem következhetik. Az (e2) tengelyrész másrészt csak akkor tolható vissza, ha az (n) kiszögelés jobboldalával ismét a (p) orrhoz fekszik, vagyis ha SfZ 3RZ (o) hasíték előtt van; ez azonban 3RZ 3IZ állás, a mely et az egész szerkezet az (e2) tengelyrész forgása előtt elfoglal. Az imént leírt, bajonettzárhoz hasonló szerkezet e szerint a magassági beállítást eszközlő részeknek összeköttetését a közönséges irányító gép hajtó szerkezetével csak akkor engedi meg, ha a löveg csöve ismét az eredeti állásban van. Ha tehát a csövet vissza akarjuk vinni az eredeti állásba, akkor a (h) kézi emeltyűt ismét lef elé mozgatjuk mindaddig, míg az (n) kiszögelés és a (p) orr egymáshoz nem ütődnek. Ezen pillanatban hatásra jut az előbb megfeszített (m) rúgó is, mely az (e2) tengelyrészt ismét az eredeti helyzetbe törekszik visszatolni. Ezen visszatolás azonnal megtörténik, ha a kézi emeltyűvel nem gyakorolunk ellennyomást; az emeltyűt a (g) fogaskeréknek és a (h2) fogasszegmentnek egymásból való kikapcsolása czéljából még kissé oldalt mozgatjuk és az (1) szorítóban rögzítjük. Természetes, hogy a taglalt elrendezéseket kinematikailag meg is lehet fordítani, a koncentrikus tengelyrészek összeköttetéseit másokkal helyettesíteni, a kiszögeléseknek, hasítékoknak és hornyoknak egyik vagy másik tengelyrészhez való tartozóságát megmásítani, a nélkül, hogy ez által a találmány lényege módosíttatnék. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Löveg magasságbeállító szerkezettel, jellemezve az által, hogy a tengely, melyen az irányító fogasszegmenttel kapcsolódó fogaskerék szilárdan ül, egyúttal egy-egy haj tóközeget is hord az, irányító tengelynek lassú és gyors forgatására, úgy hogy a lassú forgatásra szolgáló közeg működtetésénél a közönséges irányítás végezhető, míg ezen közeg kikapcsolása után a másik közeggel és az irányító tengely fogaskerekének a fogasszegmenttel való kapcsolása révén a fogasszegment és ezzel együtt a löveg csöve is gyorsan mozgatható az egyik magassági állásból a másikba. 2. Az 1. alatt igényelt lövegnek egy foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy az irányító tengely egy belső, a lassú mozgatásra szolgáló hajtó közeggel szilárdan összekötött és egy külső, a gyors mozgatásra szolgáló hajtó közeggel összekötött és az irányító fogasszegmenttel kapcsolódó fogaskereket hordó ürös tengelyrészekből áll, melyek közül a külső belfölületének egy részén a belső tengelyrész külfölületének profiljával korrespondeáló harántmetszettel bír oly hosszban, hogy a két tengelyrész azon állásban, a melyben a lassú hajtás működtethető, egymáshoz képsst el nem forgatható, míg a külső tengelyrész a például önműködően záródó hajtó közeg által rögzített belső tengelyrészhez képest elforgatható, ha a gyors mozgatás alkalmazhatása czéljából a külső tengelyrész a belsőhöz képest eltolatik. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt lövegnek egy