35199. lajstromszámú szabadalom • Síkszitakeret

áz oldalrészek csakis két végükön vannak meghúzásukra szolgáló feszítőcsavarokkal fölszerelve és a hajtóművet magába záró középdarab oly méretű zárt rész gyanánt van kiképezve, hogy hossza a szitaszekrény hosszánál valamivel kisebb, legyen. Ezt a középdarabot az oldalrészekkel mereven öszszekötött négy belső szögletvas között eltolhatóan rendezzük el. A középrész megrövidítésének további előnye az, hogy az oldalrészek meghúzása után a szitaszekrények tömegközéppontját a középrésznek az oldalrészekre merőleges irányban való eltolásával ugyancsak eltolhatjuk, melyczélból a középrésznek beállító csavarjai vannak, de ezek nem szolgálnak a szitaszekrények befogására. Ily módon az oldalrészek és szitaszekrények között könnyen alkalmazható és oldható kapcsolat és a zárt középrésznek a szitaszekrények között jó megerősítése létesül, minthogy a végeiken egymás felé feszített oldalrészek a középrész eltolódását a vezetékek gyanánt szolgáló belső szögletvasak között a beállítócsavarok útján meggátolják. Találmányunk tárgya a csatolt rajz 1. és 2. ábráján oldal-, illetve fölülnézetben látható. A síkszita forgattyús hajtóműve egy zárt (f) középrészbe van szerelve, melynek hoszsza valamivel kisebb, mint az (a) és (b) 'szitaszekrényeké. A (h hl) oldalrészek az (1 s) szögletvasak közvetítésével fogják körül az (a b) szitaszekrényeket és a két külső (n nl) feszítőcsavar útján szorítha.tók egymás felé. Az (f) középrészben a (g) beállítócsavarok vannak megerősítve, melyek végcsavarok vagy átmenő csavarok gyanánt képezhetők ki. Az (1 s) szögletvasak, melyek közül az utóbbiak az oldalrészekkel mereven vannak kapcsolva, az (ab) szitaszekrényebet éleiken körülfogják és így ezeket, illetve az ezekben lévő szitabevonatokat a (h hl) oldalrészek közé befogják. A (g g) csavarok útján az (f) középrészt akként lehet beállítani, hogy a szitakeret lengésközéppontja pontosan egybe essék a tömeg középpontjával. Ennél az épen leírt elrendezésnél tehát a szitaszekrények a keret oldalrészeivel ezek egymás felé feszítése után egységes egészet képeznek, melyet a forgattyús hajtómű szerelésére szolgáló középrészhez viszonyítva, be lehet állítani, míg az eddigi síkszitakereteknél a hajtómű és az oldalrészek képeztek egységes egészet, melyek között a szitaszekrényeket lehetett különböző módon becsiptetni. SZABADALMI IGÉNY. Síkszitakeret, a forgattyús hajtómű befogadására szolgáló középrésszel és ettől oldalt elhelyezett két szitaszekrénnyel, melyek a két párhuzamosan eltolható oldalrész között szögletvasak és két külső feszítőcsavar útján vannak befogva, az által jellemezve, hogy a szitaszekrényeknél rövidebb (f) középdarab az oldalrészekkel mereven kapcsolt (s) belső szögletvasak között eltolható, az eltolásra szolgáló (g) csavarok pedig beállító és nem feszítő csavarok gyanánt vannak kiképezve, oly czélból, hogy a középrész megrövidítése által az oldalrészek meggörbülése elkerülhető és egyúttal a középrészeknek az oldalrészekkel szemben, való eltolása által a szita tömegközéppontja is eltolható legyen. (1 rajzlap melléklettel.) PAUAfl násZvéNYTAMA*As iHYOMOÁM BUOAPE6TEN. ^.. • Jr „ •