35131. lajstromszámú szabadalom • Nyomásfokozással működtetett gyújtó- és oltóberendezés gázlámpák számára

- 3 átbocsátó szelepek kormányzására peczkekkel vannak ellátva. A 2. ábrán látható két (22, 23) tengely a rájuk erősített (24, 25) emelőkkel; (26, 27) hosszabbításaik a mozgás határolására (1. ábra) rögzítő peczkek alkalmazása által fölhasználhatók. A 8. ábrán a két szelepet fölvevő tok oldalnézetben van föltüntetve; a 9. ábrán ugyanaz fölülnézetben és részben a 8. ábra G—H vonala szerint vett vízszintes metszetben van ábrázolva. A 10. ábrán a 9. ábra J—H vonala szerint, a 11. ábrán a 9. ábra L—M vonala szerint vett függélyes metszet van föltüntetve; a 12. ábrán továbbá a 11. ábrának megfelelő baloldali sarokrészlet mets Jetben és nagyobb léptékben van föltüntetve; a 13. ábrán a (36) emelő (12. ábra) fölülnézete látható; a 19. ábra a 13. ábrán föltüntetett berendezés egy változatát tünteti föl. A már említett (22,23) tengelyek a 11. ábra szerint, bővebben ismertetendő tömítéseken áthaladva a (28) szelepkamrába érnek. Ezen kamra a készülék fenekében levő (7) üreges térrel a (29) gázcső útján áll kapcsolatban, úgy, hogy a gáz ezen csőből a szelepkamrába áramolhat át. Innen a gáz a két (30, 31) szelepen fölfelé a két (32, 33) csatornán át a világító lánghoz, valamint az állandóan nyitott vezetéken a gyújtólánghoz jut. A szelepek kormányzására aszerint, hogy egy lángot gyújtani vagy oltani akarunk, a (22, 23) tengelyeken megerősített (35, 36) emelők szolgálnak, melyek a szeleppeczkek alsó végére nyomást gyakorolnak és a szelepeket vagy emelik, vagy lesülyedni hagyják, ha a tengelyek a kamrán kívül levő (24, 25) emelőik által a harang lesülyedése alkalmával erre indíttatnak. Az említett két tengely egyikének tömítését és ágyazását a 12. ábra kapcsán fogjuk megmagyarázni. A rugalmas, gázt át nem bocsátó anyagból, pl. vékony, puha bőrből való, a tengely átmérőhöz képest nagy (37) korong a tengely átdugása czéljából át van lyukasztva éz azon két gyűrű között tömítve fogva tartatik, egyúttal a szélen, úgy mint egy tömítőgyűrű a (38) ' korong útján a lyukasztott szelepkamrához csavaroltatik. A tengely egyik végével ezen korong furatában, a másik végével a kamrafal egy nyúlványában vau ágyazva. A szelep emelése czéljából a tengelyen megerősített (36) kar a tengely átmérőjéhez képest hosszúra van választva, hogy a kívánt szelepemelkedés számára csak nagyon csekély tengelyelfordulás kívántassék meg, hogy a bőrkorong csak csekély torzióigénybevételt szenvedjen. A 3. ábrán látható, hogy az imént leírt szeleptest a készülék födőjében van megerősítve, melynek tehát azon helyeken, hol a (32, 33) csővezetékek kiérnek és hol a szeleptornyocskák kinyúlnak, megfelelően furatokkal ellátva kell lenni. A gázvezeték továbbvezetése czéljából a födőn, részben a szelepszekrényen is, a 14—18. ábrákon föltüntetett, a lángzókkal ellátott gázelosztó test van megerősítve; a 14. ábrán ezan test három láng03 lámpa számára való elrendezésben részben fölülnézetben, részben vízszintes metszetben látható; a 18. ábrán egy kétlángos elrendezést látni, melyből egy négylángost egyszerűen lehetne levezetni; egylángos készüléknél a lángzókarok elesnének és csak a központi testet használnók. 15. ábrán a 14. ábra tört N—0 vonala és 17. ábrán P—0 vonala szerint vett függélyes metszet van föltüntetve. Az elosztó test kétféle gázcsatornái közül a (40) csatornák a gyújtó lángokat táplálják, a (41) csatornák a világító lángok lángzóihoz vezetnek. A gyújtólángcsatornák egymással állandó kapcsolatban állanak és a gázt a függélyes (42) furatból nyerik, mely (34)-nek (9. és 11. ábrák) folytatását képezi és minden lángzó számára a (44) fuvókatestben levő (43) furathoz vezetik; a (44) fuvótestre van a (45) sapka fölcsavarolva. A (43) furat fölül egy szűkebb furatba megy át, mely egy nem egészen átvezetett keresztfurat (16. ábra) által kereszteztetik, mely keresztfuratban a (46) állítócsavar tömítően van elrendezve. Ezen csavarral a gyújtólánghoz való gázáramlás szabályozható, illetve egészen beszűntethető. A fu' vókatest fölül (48)-nál gyűrűalakban van