35121. lajstromszámú szabadalom • Újítás keretfűrészeken

" .'Ulipmni)1 ~T . • -.-. .--•.,5 i Az (E) kar tehát a gép rendes járása közben ezen (X) csapon ide-oda csúszik a (P) hüvely excentricitásának megfelelően. Ha azonban üzem közben valamely, törést előidézhető akadály lép föl, mely tehát oly nagy erőt igényel, a mennyi az (F) súly hatását legyőzni képes, az (E) kar megemelkedik és az (L) zárókereket elzáró (G) zárófék (H) karját megemeli, illetőleg a zárókerékből kikapcsolja. Ez által a zárókerék forgása megszűnik és vele a kormánytengelyé is. Az (F) súly helyes megválasztásával tehát :a kormánytengely által átvihető erőnek fölfelé határ szabható és elérhető, hogy a kormánymű önműködően kikapcsolódik, ha külső akadályok az ezen (F) súly által megszabott és a géprészek törését vagy káros deformálódását előidézni képes határt túllépik. A fölső hengerek emelőszerkezetét (1., -3., 4. ábrák) :a jelen találmánybeli újítás szerint, hasonló differenciális mozgású fogaskerékpár képezi. Az emelésre a (V) excentrikus hüvelyre erősített (A) fogantyú szolgál. (Z) a tengelyre ékelt belső foga- j zású fogaskerék, míg (U) a (V) excentrikus hüvelyre ékelt külső fogazású fogaskerék. A kormányműnél alkalmazott (E) kart itt egy (B) kar helyettesíti, az (F) súlyt pedig egy (C) súly. Hogy a (Z) fogaskerék tengelyére ékelt (T) fogaskerékbe kapaszkodó, a fölső hengerrel összekötött (S) fogasrúd és vele a fölső henger fölemelés után vissza ne eshessék, tehát bármely helyzetében rögzítődjék, az (A) fogantyú a (V) excentrikus hüvelyen kiképezett (Y) fülben ide-oda tolhatóan van elhelyezve, úgy hogy ha a fogantyút forgatás és elbocsátás után ezen (Y) hüvelyben megfelelően eltoljuk, elérhetjük, hogy kinyúló részének súlya olyan forgási nyomatékot létesít, mely a(V) excenter csekély excentricitására való tekintettel egyensúlyi helyzetet hoz létre. Az (S) fogasrudak vezetésére reájuk erősített (R) sínek szolgálnak, melyek az emelő szerkezet tengelyét érintik és általa vezettetnek. Ennek folytán fölösleges a fogasrudakat hátulsó oldalukon megtámasztani, a mint ez jelenleg szokásban van. SZABADALMI IGÉNYEK. Újítások keretfűrészeken, az által jellemezve, hogy 1. a kormányművet olyan differenciális mozgású fogaskerékpár alkotja, melynek a kormánytengelyhez képest excentrikusan ágyazott külső fogazású kereke egy súllyal terhelt karral bír, mely utóbbi olyankor, ha külső akadályok folytán túlságos nagy forgató erőre volna szükség, a kormányművet kikapcsolja; 1 2. a fölső hengerek emelő szerkezetét olyan, kézzel működtethető differenciális mozgású fogaskerékpár alkotja, melynek az emelő fogaskerék tengelyéhez képest excentrikusan ágyazott hüvelye egy füllel bír, mely utóbbiban az emelő szerkezet működtetésére szolgáló fogantyú ide-oda tolható, hogy megfelelő eltolással önzárás legyen létesíthető; 3. a fölső hengerekkel összekötött és azok emelésére szolgáló fogasrudakra vezető sinek vannak erősítve, melyeket az emelő fogaskerekek tengelye vezet. (t rajzlap mollóklettel.) PALLA8 R&eZvéNYrXMASAQ NYOMDAJA BUOAPeeTG*