35095. lajstromszámú szabadalom • Fonó- és kettőzőgép
Í2. ábra a 10. és 11. ábrához tartozó alaprajz, a 13. ábra oly berendezés alaprajza, melynél a hydraulikus úton fékezett esévék lépcsőzetesen vannak elrendezve, míg a 14—19. ábrák később megmagyarázandó részleteket tüntetnek föl. Az 1. ábrán látható kiviteli alaknál, melynél hajtóközeg gyanánt levegő van alkalmazva, a levegő bevezetésére egy alkalmas kereten elrendezett cső szolgál, melytől oldalt a gép orsóegységeihez tartozó légágyak (b) helytálló részei foglalnak helyet. Az 1. ábra szerint a légvezető cső mindkét oldalán egyegy függélyes légágy van elrendezve. A lógágy (b) szilárd része czélszerűen helytálló hengerből áll, melynek külső oldalára (d) turbina által hajtott (c) gyűrű van csekély játéktérrel forgathatóan ágyazva (4. ábra). Ezen szerkezet részleteit alább fogjuk ismertetni a 4., 5., 7. és 8. ábra alapján. Az ágyak minden sora alatt egy-egy (e) teknő foglal helyet, mely támaszok által tartott (f) ágyak segélyével a (h) orsóknak vagy csévetartóknak egy-egy sorát hordja melyekre (i) csévék illesztetnek. Ez utóbbiak a légágyak helytálló (b) részeibe nyúlnak. Némely esetben az (i) csévék elhagyhatók, amikor is az anyag közvetlenül magára az alkalmas alakú forgó részre gombolyíttatik. A táphengerek vagy a táp- és kihúzó hengerek hajtására a (h) orsó alsó végén elrendezett (k) fogaskerék szolgál, melynek mozgását egy másik (m) fogaskerék a függélyes (n) tengelyre viszi át, mely lassabban forog, mint az orsó. Ez utóbbi tengely négyszögletes keresztmetszettel bírhat s teleszkópszerűen nyúlhat az üreges (o) tengelybe, melyre az egyik (r) tápláló vagy kihúzó henger van ágyazva. Az (n, o) tengelyeknek ezen teleszkópszerű összeköttetése arra szolgál, hogy az orsókat tartó (e) teknők emelhetők és sülyeszthető legyenek. Hogy az anyag egyenletesen gombolyíttassék a csévékre, a berendezés úgy van foganatosítva, hogy az (e) teknők föl s alá és keresztben is legyenek mozgathatók, mely berendezés azonban nem alkotja a találmány részét. Az 1. ábra szerint egy szívalakú (s) tárcsa van a (t) tengelyre ékelve, melyet független motor hajthat, mivel ezen tengely forgási sebességének nem kell állandó, meghatározott viszonyban állnia az orsók sebességéhéz. Az (s) tárcsa mozgásának a lengő (u, v) emelőre való átvitelére (w) csukló szolgál, melynek görgője az (s) tárcsán csúszik, míg a rúdnak a szükséges vezetést a gépállvány (z) helyén forgathatóan ágyazott (x) csatlórúd adja meg. Az orsókat tartó (e) teknők egy-egy beállítható hosszúságú (1) kapcsoló tag útján az (u, v) lengő emelő végeivel állnak összeköttetésben. Könnyen belátható, hogy ezen berendezés mellett a (t) tengely állandó forgása esetén az orsók föl s alá mozgattatnak. Az (r) táphengerek az anyagot egy vagy több (2) gombolyagról vagy efféléről húzzák le, melyek a gép fölső részén elrendezett (3) teknő folyadékában foglalnak helyet. A csévék vagy gombolyagok mindegyikével kapcsolatban oly szerkezetek vannak alkalmazva, melyek később leirandó módon a szükséges hydraulikus fékezést vagy lassítást idézik elő. A fékezés legczélszerűbben a teknőben levő folyadék magasságának szabályozása által történik. Mint a rajzból látható, a légvezető cső átellenes oldalain az előresiető és hátramaradó részek megfelelő átellenes párjai számára hasonló berendezések vannak foganatosítva. A földolgozandó anyag a (2) csévékről vezetékek körül lefelé halad s az (r) táphengerek közé jut, honnan a (5) vezetékek körül a gyorsan forgó (c) gyűrűre érkezik, melynek (6) bebevágásán keresztül (4. ábra) az (i) csévékre gömbölyödik, melyek, mint föntebb említve volt, az 1. ábra jobb oldalán mint előresiető, baloldalán pedig mint hátramaradó részek vannak föltüntetve. Az 1. ábrán jelzett függélyes helyzetű táphengerek elrendezését a 9. ábra nagyobb léptekben rajzolva mutatja. A (8) tartóba kúpos (r) és (7) hengerek vannak ágyazva míg a tartó vízvezetékkel áll összeköttetésben, úgy hogy bármely kivánt magasságig vízzel tölthető meg. A (7) henger tengelye az (r) henger tengelyével szöget képez s
