35056. lajstromszámú szabadalom • Szabályozható ütköző golyós csapágyakhoz

_ Megjelent 19Q6. évi február hó 20-án. MAGY. fJw K1R. SZABADALMI flSMí H1VATAL SZABADALMI LEIRAS 35056. szám. XX/a. OSZTÁLY. Szabályozható ütköző golyós csapágyakhoz. SCHREIL JÁNOS KOCSIGYÁROS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 január hó 31-ike. A jelen találmány tárgyát golyós csapágyakhoz és különösen hintókhoz alkalmazható golyós csapágyakhoz való szabályozható ütköző képezi, a mely egyszerűsége és könnyű kezelhetősége által tűnik főleg ki. A találmány tárgyával fölszerelt golyós csapágy alkatrészei a mellékelt rajz szerint (1. ábra) a következők: Az (a) tengelycsap (b) ütközőjébe illesztett, öntött vasból készült hátsó golyóágy félgömbölyű mélyedésében forognak az (i) golyók. Az (f) csapágypuska kemény öntöttvasból áll, hátsó része a (b) ütközőben lévő (g) mélyedésében forog, azon czélból, hogy a kenőzsírt a por behatolása ellen megvédje. Az (f) csapágypuska két oldalán (h) és (hl) öntött aczéltokok vannak beillesztve. Az (i) és (il) sárgarézpléhkarikák a golyók kiesését gátolják meg. Az (m) sárgaréz-zárókupak csavarmenettel, (k) bőrgyűrűvel ellátva, az egész csapágyat teljesen pormentesé teszi. A (b) ütköző két (1) nyílása a (c) hátsó ágyhoz vezet, annak esetleges javításánál való könnyű kivétele czéljából. A 2. ábra a leszerelt puskát tünteti föl, a melyen a golyók és az azokat megvédő sárgarézkarika látható. A leírt golyós csapágynak tényleges új része a 3. ábrában külön föltüntetett, úgynevezett «ütköző» szerkezetére vonatkozik, mely lényegében a következő: A (c) szabályozható ütköző öntött aczélból való és hengeralakú, egyik oldalán lelapított nyílással bír. Ugyanígy lapittatik le a tengely is, hogy az ütköző esetleges forgása megakadályoztassák. Az ütköző egyik oldala félgömbölyű horonnyal bír a golyók részére, a másik oldala csavarmenettel van ellátva. Ezen csavarmenet segítségével az (n) foglalatot (Hollánder) erősíthetjük az ütközőre, a mely foglalat a (d) anyacsavart a kiugró részén átfogja s ez által az ütközővel összeköti, mi mellett az anyacsavarnak az ütközőhöz viszonyított szabad forgása biztosítva van. Az ütköző tehát a (d) anyacsavarral a legpontosabban beállítható, szabályozható s a kívánt helyen a (d) balmenetű anyacsavar segítségével rögzíthető. Az ilyen szerkezetű szabályozható ütközővel ellátott golyós csapágyak előnye a már létezők fölött az, hogy az ütköző nem áll sok alkatrészből (gyűrű, tárcsa, szögcsavar stb.), hanem az egyik anyacsavarral úgy-