35001. lajstromszámú szabadalom • Kompresszor sűrített levegő előállítására elektromos motorkocsik fékezésére és más egyéb czélokra

fegyverzettengely rezgése vagy a fegyver- | zettengely ágyazásának kikopásából származó sülyedése a káros tér nagyobbodását nem idézi elő. Hogy már most a kompreszszor ne forogjon a fegyverzettengellyel együtt, hanem nyugalomban legyen és a mótor fegyverzettengelye forgásánál tényleg a dugattyú mozgását idézze elő, a kompresszorhenger a mótor tokján vagya kocsiszekrényen is vezetve van, mely czélból a megfelelő részből ögy kar áll ki és ez a kompresszorhengerrel vagy tokkal akként van kapcsolva, hogy' a kapcsolat a kompresszornak a mótor fegyveraettengelye által okozott elmozdulását meg ne gátolja. Ily gyorsjárású kompresszoroknál azonban a kenésre is gondot kell fordítani. Ugyanis a dugattyú a szívás időszakában a kompresszortokban lévő levegőt komprimálja és így a tokból a benne lévő és a forgattyúcsapok kenésére szolgáló olajat kiszorítja. Ezért a tokot vagy a henger alsó részét egy (1) cső útján a hengeren kiképezett szelepház (m) szívókamrájával kötjük össze, mely csőbe esetleg még egy (n) olajfogót is bekapcsolunk. Ha már most a szívószakasz alatt a dugattyú a levegőt j a tokban komprimálja, a sűrített levegő a j szelepház (m) szívókamrájába áramlik, el- j lenben mikor a kompresszióidőszak alatt a dugattyú a tokban a levegőt megritkítja, a tokba a (k) csövön friss levegő jut be, úgy hogy a tokban a levegő gyakorlatilag stagnál és így az olaj kiszívatása is meg van gátolva. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kompresszor sűrített levegő előállítására, elektromos motorkocsik fékezésére és más egyéb czélokra, az által jellemezve, hogy a kompresszorhenger alsó végéhez csatlakozó és evvel együtt egy zárt teret képező kompresszortok a mótor fegyverzettengelyére, vagy ennek megnyújtására ékelt forgattyútárcsára és a forgattyútárcsának a kompresszordugattyú hajtására szolgáló forgattyú csapjához csatlakozó ellenforgattyú csapjára van forgathatóan ágyazva^ a kompresszornak a fegyverzettengellyel együtt való forgásának meggátlására pedig a kompresszorhenger a mótortokkal vagy a kocsiszekrénnyel oly kötés útján van kapcsolva, mely megengedi, hogy a kompresszor a f egyverzettengely rezgéseit és az ágyazás kikopása okozta sülyedését követhesse. 2. Az 1. alatt védett kompresszornál egy elrendezés a kompresszor kenésére, az által jellemezve, hogy a kenőolajat befogadó kompresszortok vagy a henger alsó része egy csővezeték és az esetleg ebbe bekapcsolt olaj leválasztó útján a szívószelep kamrájával és a külső levegővel közlekedik, hogy így az olaj elvezetése meggátolható legyen. (1 rajzlap melléklettel.) AJXAS ttSZVÉNY TÁRSASÁG rnvCMIOÁJA EfUOAPMTBN-