34932. lajstromszámú szabadalom • Porbiztos kerékagy

Megjelent li)Oti. évi február lió 6-án. MAGY ^ KIR. SZABADALM i WOT HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 34932. szám. XX/a. OSZTÁLY. Porbiztos kerékagy. BÁCHEB RUDOLF GYÁROS RAUDNITZBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 márczius hó 24-ike. A jelen találmány tárgyát porbiztos kerékagy képezi mindenféle járművekhez, főként vontatható mezőgazdasági gépekhez, mely abban áll, hogy a tengely szárára egy egyik oldalán zárt agypersely van föltolva, melynek a tengelyszárán való helyzetét két vele üsszecsavarolt, a tengely ütköző tárcsája mögött ezen tengelyen elrendezett tárcsa biztosítja, mely tárcsák mindegyike egy egy sugárirányú kivágással van ellátva oly czélból, hogy azok a tengelyre oldalt föltolhatok legyenek, mikor is a tárcsák kivágásai egymáshoz képest ellentétesen el vannak tolva, hogy ily módon egyrészt meggátolják a pornak ezen kivágásokon át a kerékagyba való hatolását, másrészt pedig, hogy az agy az ütköző-tárcsa mögött további ágyazást találjon. Az agypersely emellett vagy a tulajdonképeni agyba lehet behelyezve, vagy a küllők fölvételére szolgáló hozzáöntött toldatokkal lehet ellátva, vagy végül külön tárcsával és megfelelő agygyűrüvel is lehet fölszerelve, melyek között a küllők közre vannak fogva. A csatolt rajzon a találmány tárgyát képező kerékagy két példaképeni kiviteli alakjában van föltüntetve, nevezetesen az 1. ábra egy beöntött küllőkkel bíró agy hosszanti metszete, a 2. ábra a két egymáshoz képest eltolt agytárcsa elölnézete, a 3. ábra egy agygyűrűvel és befogott küllőkkel fölszerelt agy hosszanti metszete a 4. ábra A—B vonala szerint, végül a 4. és 5. ábra az agygyűrű két nézete. Az 1. ábrán látható kerékagy a tengely (1) szárára tolt és (2) kenőkamrával bíró (3) öntött perselyből áll, melynek hozzáöntött nyúlványai a (4) küllők fölvételére szolgálnak. A (3) persely külső végén el van zárva,, az (5) ütköző tárcsát fölvevő, másik végén pedig egy (6) koronggal van ellátva, mely két (7) csavarcsapszög segélyével két (8, 9) aczéltárcsával van összekötve. Az (5) ütköző mögött a tengelyen ülő ezen (8, 9) tárcsák mindegyike egy-egy sugárirányú (8'), ill- (9') kivágással van ellátva oly czélból, hogy a tárcsákat oldalt lehessen a tengelyre föltolni. A (8' és 9') kivágások egymásnak átlósan szemben állanak (lásd 2. ábrát), hogy ily módon a két korong együttvéve a tengelyt körben egészen körülfogja, miáltal egyrészt az agy teljes ágyazásra talál, másrészt por a (8' és 9') 'kivágásokon át az