34842. lajstromszámú szabadalom • Gabonalerakó szerkezet fűkaszáló gépekhez

Megjelent ií)06. évi január hó 24-én. MAuY. K1R SZABADALMI^B

M HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 34842 szám. X/a. OSZTÁLY. Gabonalerakó szerkezet fűkaszáló gépekhez. VOIGT HERMANN MÉRNÖK DÜSSELDORFBAN ÉS SCHOLTEN JÁNOS FÖLDBIRTOKOS EPPINGHOVENBEN. Bejelentésének napja 1905 julius hó 9-ike. Elsőbbsége 1903 szeptember 28-tól kezdődik. Jelen találmány fű- és gabona kaszálására egyaránt használható gépre vonatkozik, melynél az ismeretes gabonakaszáló gépektől eltérően, metszőkészülék nem a kocsikeret előtt oldalt, hanem a kocsikeret mögött oldalt van elrendezve, mint az ismeretes hátulvágó gépeknél. Azonkívül közvetlenül a metszőkészülék mögött a késrúddal párhuzamosan haladó s a hajtószerkezetről bármikor könnyen levehető szállító szalag fekszik azon esetben, ha a gép gabona kaszálására használtatik. Ezen szállító szalag tudvalevőleg vízszintesen és egyenes vonalban halad a kocsiállvány mögött, és pedig a külső keréken is túlér, minek következtében a szalag tetszőleges hosszú szalmájú gabonát is szállíthat, úgy, hogy ha a gép szállító szalaggal gabonakaszáló gép gyanánt használtatik, akkor az ismeretes szerkezeteknél közbenső szállító rész gyanánt alkamazott léczrostély elmaradhat. Ha a késgerenda, illetve a metszőkészűlék, mint az ismeretes ilynemű berendezé- i seknél, a kocsikeret előtt oldalt fekszik, akkor, ha a szállító szalagot a kocsikeret mögött akarjuk vízszintesen vezetni, közbenső szállító rész gyanánt léczrostélyra j vagy más hasonló szerkezetre van szükség. Ha ellenben a kocsikeret előtt oldalt fekvő késgerenda esetében a szállító szalagot közvetlenül a gerenda mögé akarjuk fektetni, akkor a többi ismeretes szerkezetek származnak, melyeknél a szállítószalag valamilyen módon a kocsiállvány fölé, illetve a külső kerék előtt körül van vezetve, vagy pedig a szállító szalagot olyan rövidre kell venni, hogy a gabona úgyszólván a gépen belül rakatik le a külső kerék előtt. Ha azonban, mint az először említett gépeknél, léczrostélyt alkalmazunk, akkor ez erőt fogyaszt, amennyiben a gabonát kézzel vagy valamilyen gépszerkezettel kell a léczrostélyon keresztül a szállító szalagra átvinni, mivel a gabona egyedül, minden külső erő nélkül, a rostélyon nem tolódik jól tovább magától, sőt inkább a rostélyon fölhalmozódik. Ha ellenben, mint a másodszor említett gépeknél, a kocsiállvány előtt oldalt elrendezett késgerenda esetében, a [ szállító szalagot közvetlenül a késgerenda mögé fektetjük, akkor a gabonát nagyobb erővel vagyunk kénytelenek a kocsiállvány fölé vagy a külső kerék előtt körülvezetni, j minek következtében a hajtószerkezet leg-