34836. lajstromszámú szabadalom • Vetőgép

-Megjelent 1906. évi január hó 22-én. MAGY. ^JW KIR. SZABADALMI ftfitf HIVATAL 34836. szám, X/a. OSZTÁLY­Vetőgép. RATHNER MIHÁLY PLÉBÁNOS ÉS SZENTSZÉKI ÜLNÖK PINKAFŐN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 április hó 26-ika. SZABADALMI LEÍRÁS A jelen ta'álmány tárgyát vetőgép ké­pezi, mely egyszerű szerkezetén és működé­sének szabályozhatóságán kívül főleg az által tűnik ki, hogy nemcsak a magvaknak elve­tését eszközli, hanem a talajnak azon meg­munkálását is foganatosítja, mely az elvetés előtt és után rendszerint teljesítendő. A gép ugyanis egy talajmegmunkáló hengerrel és egy boronával van fölszerelve, melyek kö­zül az előbbeni a magvak fölvételére szol­gáló szabályos barázdákat mélyit a talajba, az utóbbi pedig az ezen barázdákba beszórt magvakat földdel hányja be. Ezen fölszerelés folytán a gép a beve­tendő területen való egyszeri végigvontatás közben úgy a magvak elvetését, mint az ehhez szükséges elő- és utómunkálatokat tökéletesen és gyorsan elvégzi. A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képező egy foganatosítási alakjában van föl­tűntetve. 1. ábra a gépnek hátulnézete, az 2. ábra annak oldalnézete, a 3. ábra a gépnek oldalnézete a hátsó futókerekek leszerelése után. A 4. ábra a magszekrénynek harántmet­szete, az 5. ábra részletrajz. A gép az (1) kocsivázra (2. ábra) van szerelve, melynek hátsó (2) kerekeit a munka megkezdése előtt leszereljük. Az U) kocsiváz fölső oldalán a magvak fölvételére szolgáló (3) magszekrény, alsó oldalán pe­az előzőkben már említett (4) talajmegmun­káló henger van elrendezve, mely egyenlő mélységű, szabályos barázdákat mélyit a fölszántott földbe. A (4) henger az 1. áb­rában látható módon több egymásmellé so­rozott (5) korongból áll, melyeknek kerü­lete a barázdák képzése czéljából ékalakű harántinetszettel bír. Ezen korongokat elő­nyösen az 5. ábrában föltűntetett módon üregesen szerkesztjük és egy szögletes ha­rántmetszetű (6) tengelyen ágyazzuk. A hátsó futókerekeknek a munka meg­kezdése előtt való leszerelésénél, a gépnek hátsó része a 3. ábrában föltűntetett módon a (4) hengerrel nyugszik a talajon, minek következtében ezen henger a gép előre­vontatásánál a talajon végig gördül és az (5) korongokkal barázdákat mélyit a szán­tásba. A (4) hengerrel együtt ennek (6) ten­gelye és az ennek egyik végére ráékelt (7) fogaskerék is forgásba hozatik, mely utóbbi a (8, 9) fogaskerekek segélyével a (3) mag­szekrényben elrendezett, szokásos szerke­zetű (10) tápszerkezetet forgatja (4. ábra). A tápszerkezet segélyével mozgásban tar-

Next

/
Oldalképek
Tartalom