34822. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet forgó mozgásnak csökkentett sebességgel való átvitelére

Megjelent 11()(». évi január lió 22-én. MAGY. ^Ajj. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 34822. szám. V/e/1. OSZTÁLY. Szerkezet forgó mozgásnak csökkentett sebességgel való átvitelére. GRAEPEL HUGÓ GÉPGYÁROS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 január hó 25 ike. A forgó mozgásnak jelentékenyen csökkentett sebességgel való átviteléhez szükséges komplikált kerékáttételek elkerülése czéljából gyakran kapcsoló kilincset é3 kapcsoló kereket szokás alkalmazni a forgó mozgás átvitelére. Egy kapcsoló kilincs azonban csak szakaszos mozgást eredményez, ami sok esetben szintén elkerülendő. A jelen találmány tárgyát már most szerkezet képezi forgó mozgásnak csökkentett sebességgel való átvitelére, mely ugyan szintén kapcsoló kilincsekkel működik, de mely a hajtandó tengelynek szakadatlan mozgást kölcsönöz. Ennek következtében ezen szerkezet a legkülönbözőbb gépeknél, különösen pedig keretfürészeknél igen előnyösen alkalmazható. A jelen találmány szerint ugyanis a hajtótengely több kilincset mozgat ide-oda, melyeknek mindegyike a hajtandó tengelynek egy-egy külön kapcsoló kerekére hat, amikor is ezen kilincsek löketnagyságukhoz viszonyítva oly számban vannak elrendezve és hatásos löketüket oly sorrendben végzik, hogy az egyes kilincsek által a hajtandó tengellyel közölt szakaszos mozgások egymást közvetetlenül követve folytonos mozgássá tevődnek össze. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgyát képező szerkezet négy kilinccsel ! bíró foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a szerkezetnek elölnézete. A 2. ábra a szerkezetnek egy közös tengelyén elrendezett négy kilincsművét a tengelyre merőleges síkban egymás mellé rajzolva láttatja. A gyorsan forgó (1) hajtótengely (1. ábra) négyszeres forgaityútengellyé van kiképezve, melynek egyes (2, 3, 4, 5) forgattyúi egymáshoz képest 90° alatt vannak elrendezve. Mindegyik forgattyú egy-egy külön (6) forgattyúrúd segélyével egy-egy (10) himbával (2. ábra) van összekötve, mely a hajtandó (7) tengelyen forgathatóan van ágyazva és mely egy beállítható, rúgós (8) kettős kilincset hord, mely utóbbi beállítása szerint, az egyik vagy másik kilincsszárral a hajtandó (7) tengelyre ékelt (9) kerékhez (fogas vagy súrlódási kerékhez) szoríttatik. A forgatytyúknak eltolt elrendezése és a kilincslöketeknek megfelelő megszabása folytán az egyes (8) kilincsek oly váltakozásban működnek, hogy a (7) tengely szakadatlan forgásban tartatik, és pedig a (9) kerekek kerületébe berajzolt nyilak irányában vagy pedig ezzel ellentétes irányban, aszerint, hogy mely állásban vannak a kettős kilincsek.