34765. lajstromszámú szabadalom • Égési eljárás erőgépek számára

Megjelent 11)06. évi január hó 17-én. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 34765. szám. V/d/a. OSZTÁLY. Égési eljárás erőgépek számára. GEBBÜDER SULZER CZÉG WINTERTHUBBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 julius hó 13-ika. A folyékony égési anyagokat az égési erőgépek kompresszióterébe eddig oly módon vezették be, hogy a levegő és égési anyag keverékéből álló sugarat túlnyomással a gépbe szorították. Az újabbi, igen nagy kompresszióval bíró (Diesel-féle) motoroknál a levegő a főhengerben már a kompresszió révén hozatik izzó állapotba; minthogy a befúvó levegő a magától értetődő sokkal nagyobb kompressziónál tetemesebben fölhevül, a hefúvandó égési anyag bizonyos körülmények között a befúvó levegőárammal való keverődés alkalmával idő előtt meggyulladhat és explodálhat vagy eléghet, még mielőtt tulajdonképeni rendeltetési helyére, a kompressziótérbe jutott volna. Az alacsony hatásfokon kívül ez által még sok más hátrány is lép föl, nevezetesen : füstös kormozó elégések, a szelepeknek, légcsatornáknak és nyílásoknak, valamint az ezen pontokon elrendezett porlasztó és keverő szerkezeteknek bepiszkolása és ennek következtében üzemzavarok is. Ezen hátrányok elkerülése czéljából eddig a befúvó levegőt komplikált szivattyúkban több fokozatban kellett komprimálni és a közbenső, valamint a végfokozatnál különleges készülékkel lehűteni; csak ezen körülményes műveletek után volt lehetséges a kevésbbé fölhevített levegőáramhoz égési anyagot hozzákeverni és ezen keveréket porlasztó készülékek és fúvónyílások segélyével a henger kompresszióterébe befúvatni. Lehetett továbbá, a nagy komprimálás gazdaságos voltát mellőzve, gyöngébb kompreszszióval beérni, melynél a befúvó levegő nem hevíttetik oly nagy mértékben. A jelen találmány czélja már most a fölhevített befúvó levegőnek az égési anyaggal való összekeverése révén föllépő súlyos hátrányokat még a legnagyobb kompreszsziónál is kiküszöbölni, Ezt a jelen találmány szerint az által érjük el, hogy a befúvó levegőt teljesen elkülönítve tartjuk az égési anyagtól és ez utóbbit a befúvó levegőáramhoz csak azon pillanatban keverjük hozzá, a melyben a levegő már a mótor kompresszióterébe bejutott, vagyis azon pillanatban, a melyben az égési anyagnak tényleg el kell égnie, még pedig oly ponton, a hol az égési anyag az egész égési levegőre talál. A levegőnek és az égési gáznak ezen elkülönítése következtében az eljárás teljesen független lesz azon hőmérséktől, melyet a befúvó levegő