34763. lajstromszámú szabadalom • Áramszedő

1 Megjelent 1906. evi január Jió 15-én. MAGY flfa KIR SZABADALMI H I VATAL SZABADALMI LEI RAS 34768. szára. V/g/2. OSZTÁLY. Áramszedő. MAGYAB SIEMENS-SCHUCKEBT-MÜVEK VILLAMOSSÁ(iI RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BUDAPESTEN A szabadalom bejelentésének napja 1905 május hó 27-ike. A mellékelt rajznak 1. ábrájában föltüntetett, ismeretes szerkezetű áramszedő azon hátránnyal bír, hogy a munkavezeték és a jármű közti távolságnak már aránylag csekély változásainál a (d) kontaktusnak a munkavezetékhez való hozzászorítása tághatárok között változik. Ezen hátrányt a találmány tárgyát képező, a 2. ábrában egy foganatosítási alakjában föltuntetett áramszedővel kerüljük el, melynél a kontaktust hordó váz két vagy több, a jármű hosszirányú középsíkjához párhuzamos síkokban elrendezett csuklós keretekből áll. melyeknek csuklói egymással a (c) harántrudak segélyével vannak összekötve. A csuklós keretek mindegyike két hoszszabb, egymást keresztező (a) rúdból és két rövidebb (b) rúdból áll. mely utóbbiak egyrészt az (a) rudakkal, másrészt pedig egymással vannak csuklósan összekötve. Az egy mással párhuzamos (a) rudak egyegy, a csuklós keretek síkjára merőleges, a járművön ágyazott (1) forgató tengellyel mereven vannak összekötve, mely az (f) rúgó hatása alatt áll. minek következtében az (a) rudak fölfelé forgattatuak és a (d) kontaktus, mely a legfölső harántrúdra van | erősítve, a munkavezetékhez szoríttatik. A ; (d) kontaktus, mely rugók vagy súlyok által I kibillenés ellenében biztosítva van, végein j lefelé van hajlítva, hogy váltókon vagy keresztezéseken való áthaladásnál az oldal felől az áramszedőre fölfutó munkasodrony | a kontaktusnak fölső csúszó fölületére jut-1 hasson. Ugyanezen czélra szolgálnak a (b) rudakon oldalt megerősített, ívalakúan meghajlított (k) terelő rudak is. A két (1) tengely, ill. az ezekre erősített (i) karok a (h) összekötő rudak egyik végével vannak öszszekötve, mely rudaknak másik vége egy helytálló csap körül forgatható, kétkarú (g) emeltyű végeivel van összekötve, hogy az (f) rúgók egyikének eltörésénél az egész áramszedő a másik rúgó hatása folytán üzemképes állapotban tartassék és a (dj kontaktus a munkavezetékkei érintkezésben maradjon. A (h) rudaknak az (i) karokkal és a (g) emeltyűvel való kapcsolata oiy holt mozgást tesz lehetővé, hogy az egyik (1) tengelynek, ill. az ehhez tartozó (a) rudaknak kisebb mérvű elforgásai az áramszedő másik felének mozgásaitól függetle• nül mehetnek végbe.