34670. lajstromszámú szabadalom • Elektromágnesek közvetítésével működtetett váltóállító berendezés
gendő arra, hogy a váltónyelv abba az állásba húzassák, melynél az a járművet az ívre téríti. Az előadottakból kitűnik, hogy e szerkezet is hasonló az előbbi ábrákon bemutatott szerkezethez, avval a különbséggel, hogy a segédcséve és annak tartozékai elhagyatnak s e tekintetben e szerkezet tökéletlenebb az előbb ismertetett kiviteli alaknál, a mennyiben nélkülözi az 1. ábrán bemutatott szerkezetre jellemző biztonsági elemeket. Figyelmet érdemel e szerkezetnél azon tény, hogy a váltónyelv egyik vagy másik irányban mindannyiszor eltolatik, valahányszor az (I) tekercs egymást követőleg gerjesztetik, vagyis más szavakkal, mindannyiszor, valahányszor a jármű motorjának kezelője az áramot átfordítja azon idő alatt, míg a trolley-görgő a szigetelt (Q) szakasszal áll érintkezésben. Ámbár a föntebbiekben azt tételeztük föl, hogy a jármű áramszedő gyanánt trolleygörgővel van fölszerelve, azonban természetesen a találmány lényegét nem korlátozhatjuk csakis ezen elrendezésre, mivel könnyen belátható, hogy bármilyen szerkezetű kolektornak a járművön való alkalmazása mellett lehetséges az áramot, a kontaktusokat és a szigetelt szakaszt úgy elrendezni, hogy ugyanazon eredmények éressenek el. A 14. ábrán bemutatott szerkezetnél az (R) plungert körülvevő mindkét csoport (28) görbe fölület a szolenoid fölött van elrendezve, mely ábránál a plungernek alsó szakasza és a szolenoid el van hagyva. E kivitelnél csakis egyetlen (30) csapot kell alkalmazni, azonban az eredmény ugyanaz, mint midőn a görbe fölületeknek két csoportja egymástól elkülönítve, a szolenoid fölött és alatt foglal helyet. A 14. ábrán bemutatott elrendezésnél a görbe fölületeknek fölső csoportja egymással átellenben álló s a szolenoidkeretnek fölső végéhez erősített (T) karokhoz van foglalva. Természetesen, hasonló módon lehetséges a görbe fölületek két csoportjának a szolenoid alatt történő elrendezése is. Megjegyezzük még, hogy az elektromágneses áramzáró és megszakító szerkezet elektromágneses csévének is nevezhető. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Váltóállító berendezés villamos üzemű pályákhoz, jellemezve a váltónyelvvel összeműködő elektromágneses úton működtetett, az előbbinek egyik értelemben való eltolására, valamint hasonló, ugyanannak ellenkező értelemben való eltolására rendelt közegek, továbbá a trolley-vezetéknek oly elrendezése által, hogy annak egy szakasza a fővezetéktől el van szigetelve, kapcsolatban egy áramzáró és megszakító szerkezettel, mely egy szolenoidból, egy plungerből, az utóbbit körülvevő és ezt alternatív mozgásának tartama alatt forgásba hozó görbe fölületekből, egymástól elkülönített kontaktusokból, a plungerrel összekapcsolt és az utóbbinak megfelelő állásánál a kontaktusokat áthidaló pallóból, egy trolley-vezetéket a szigetelt vezetékszakasszal összekötő vezetékből áll, hol a szolenoid ez utóbbi vezetékbe van beiktatva, továbbá egy másik vezetékből, mely a trolley-fővezetékét öszszekapcsolja a váltó kinyitására rendelt elektromágneses szerkezettel, hol a plunger pallója és a vele összeműködő kontaktusok a vezetékbe vannak kapcsolva, egy második, a trolley-vezetéktől elszigetelt, azonban a trolley-görgőnek rajta történő áthaladása alkalmával avval kapcsolatba hozott kontaktusból, hol az utóbbi az előbb említett szigetelt kontaktusok előtt van elrendezve s az áram ez utóbbitól vezet a váltó zárására rendelt elektromágneses szerkezethez és az utóbb említett vezetékbe egy segédszolenoid van bekapcsolva a plunger működtetésére, melynek fegyverzete ütközőt képez a plunger fölfelé történő mozgásának határolására s egyszersmind megakadályozza a pallónak a vele együttműködő kontaktusokkal való érintkezését, azonban elegendő mozgási szabadságot biztosít arra, hogy a plunger forgását akadálytalanul végezhesse,
