34605. lajstromszámú szabadalom • Készülék vasúti kocsik ütköző és vonórúgóinak összeszorítására

Megjelent 1905. évi tleczember hó 21-én. MAGY. ^ KIR SZABADALMI WSm HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 34605. szám. V/b. OSZTÁLYKészülék vasúti kocsik ütköző- és vonórugóinak összeszorítására. LEMÉNYI PAPP GÁBOR MÁV. MÜHELYFŐNÖK ÉRSEKUJVÁROTT. A szabadalom bejelentésének napja 1904 október hó 20-ika. Jelen találmány tárgyát készülék képezi, melynek segélyével a vasúti kocsik ütköző-és vonórúgóit összeszoríthatjuk, ha a rúgók elé ékeket akarunk tenni, vagy pedig az ékeket javítások vagy kiváltások eszközlése végett el akarjuk távolítani. Eddig ezen művelet végzésére több emberre és hosszabb időre volt szükség, míg ellenben a jelen találmány tárgyát képező eszközzel a rúgók összeszorítását egy ember erőfeszítés nélkül néhány perez alatt elvégezheti. A találmány tárgyának lényegét két villaalakú, előnyösen csúcsokkal ellátott pofa képezi, melyeknek a villák síkjaira merőleges nyelei egymásban eltolhatóan vannak elrendezve úgy, hogy a két villa csavarorsó és csavaranya segélyével egymáshoz közelíthető. A találmány tárgyának egy példaképpeni foganatosítási alakja a mellékelt rajz 1. ábrájában hosszmetszetben, 2. ábrájában pedig keresztmetszetben van föltüntetve. A szorítópofákat az (a) és (b) villák képezik, melyek száraik végének belső oldalán előnyösen (c) csúcsokkal vannak ellátva, hogy a villák lesiklását megakadályozzuk. A villák szárainak (x) távolsága akkora, Ihogy a villák a vonórudat kényelmesen befogadhassák. Az (a) villa (d) nyele a villa síkjára merőlegesen áll és előnyösen négyszögkeresztmetszetú üreggel van ellátva, mely a (b) villának ugyancsak négyszögkeresztmetszetű (e) nyelét fogadja be. Az (e) nyél a (d) nyél üregében lazán illik bele, hogy könynyen legyen ki- és behúzható. Az (e) nyél az (f) csavarorsóban végződik, melyre a (g) csavaranya van csavarva, amely a (h) alátétlemez közvetítésével a (d) nyél homoklapjához támaszkodik. Használat alkalmával az ütközőrúgót vagy a vonórúgót a két villa közé vesszük és pedig úgy, hogy előbbi esetben egyik villa az ütközőtokhoz, a másik villa pedig az ütközőrúd tárcsájához, az utóbbi esetben pedig a vonórudat száraik közé fogva a két vonórúgó alátétlemezhez támaszkodik és csavarkulcs segélyével addig csavarjuk a (g) csavaranyát, míg a villák közelítése által a rúgó a kívánt mértékben össze nem szoríttatott, hogy az ék kivehető vagy betehető legyen. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Készülék vasúti kocsik ütköző- és vonórúgóinak összeszorítására, jellemezve két villaalakú szorító pofa által, me-