34496. lajstromszámú szabadalom • Redős védőburok vasúti kocsiátjárókhoz

Megjelent 1905. évi deczembei' hó 5-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI WHCT HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 34496. szám. V/b. OSZTÁLYRedős védőburok vasúti kocsiátjárókhoz. HÁZY KÁLMÁN NYERGES BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 márczius hó 23-ika. Jelen találmány tárgyát a vasúti személyszállító-kocsik közötti átjárás biztosítására szolgáló oly redősvédőburok képezi, mely az eddigiektől főként abban különbözik, hogy nem egyes V alakú összevarrott sávokból áll, hanem nagyobb darabokból, a melyek anyaga sajtolás útján vagy alkalmas más módon kapja a szükséges hullámos alakot. A találmány tárgyát a mellékelt rajzok tüntetik föl és pedig az 1. ábra a redős védőburok előlnézetét, a 2. ábra a redős védőburok oldalnézetét, a 3. ábra az 1. ábra A—B vonala szerinti metszetét nagyobb léptékben; a 4. ábra az 5. ábra J—K vonala szerinti metszetét nagyobb léptékben; az 5. ábra a 4. ábra E—F, ill. az ábra C—D vonala szerinti metszetét nagyobb léptékben és végül a 6. ábra a 4. ábra G—H vonal szerinti metszetét nagyobb léptékben tünteti föl. A találmánynak a mellékelt rajzokon föltüntetett példaképeni foganatosítási alakjánál a védőburok oly (1, 2, 3, 4) stb. bőrrészből áll, mint a mily nagy részeket az egyes bőrdarabokból, a melyek a védőburok nyersanyagát alkotják, képezhetünk. Ezen részeket, miután sajtolással hullámossá tettük őket, leélezés és összevarrás útján símán hozzuk egymással összeköttetésbe. A védőburok hullámai között, a szerkezet merevítésére szolgáló (5) fémkeretek oly módon vannak alkalmazva, hogy a fémkereteket a (7) vászonburkolat soufflet felöli szegélyeinél fogva a soufflethez ragasztott és belső fölületének burkolására szolgáló (6) vászonhoz és magához a soufflethez hozzávarrjuk. A soufflet alsó részén a por, szemét stb. levezethetése czéljából (12) nyílásokat alkalmazunk (1. 4. és 5. ábrát), minélfogva az (5) fémkeretek csupán a nyílásokig terjedhetnek. A fémkeretek (9) végeit e czélból lelapítjuk és a bőrből vagy alkalmas más anyagból készített (8) sávval burkoljuk (1. 1., 4. és 6. ábrát), a sávot a (9) végek körül levarrjuk é3 a végeket a (14) alátét lemezekkel ellátott (13) szegecsekkel leszegecseljük. Hogy a védőburok ezen részének merevségét, illetve az (5) fémkeret (9 9) végeinek helyzetét egymáshoz képest biztosítsuk, alsó részének a (12) nyílásokkal szemben levő hullámaiban lelapított végeiknél fogva a (11) szegecsek közvetítésével a védőburokhoz szegecselt (10) fémpálczikákat alkalmazunk (1. 4. és 5. ábrát).