34485. lajstromszámú szabadalom • Gőzturbina

Megjelent lí)<>5. évi deczember lió 5-én. MAGY. jf*sfs KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 34485 szám. V/dl. OSZTÁLYGőzturbina. BRADY JOHN FRANKLIN GÉPÉSZMÉRNÖK CHICAGÓBAN. A szabadalom bejentésének napja 1905 junius hó 6-ika. A jelen találmány czélja az, hogy a nagyfeszültségű gőz két ellenkező irányban forgó tárcsára hatva, lehetőleg nagy erőkifejtést létesítsen, a mit a turbinatárcsák és szárnyak oly elrendezése és alakítása által érünk el, hogy a gőznek a tárcsák között a legrövidebb radiális úton való kiáramlása igen kevéssé van akadályozva és azonkívül a gőznek egy bizonyos fordulatszám eléréséhez szükséges kitágulása is lehetővé van téve, mi mellett a gőz a tárcsa legbelső szárnyaira merőlegesen áramlik. A csatolt rajzon az 1. ábra a gép hosszmetszete; a 2. és 3. ábrák két egymással szemben álló (szárnyak nélküli) turbinatárcsa oldalnézetei; a 4., 5., 6., 7. és 8. ábrák a turbinatárcsák módosított kiviteli alakjai, a 9. és 10. ábrák a szárnyak elő- és oldalnézete, a 11. ábra a tárcsák homloklapjain lévő szárnyak elrendezését mutatják, végül a 12. és 13. ábrák részletrajzok. Az (1) állvány csapágyaiban egy síkban ágyazott (2) és (3) tengelyek belső végeire egyenlő átmérőjű (4) és (5) tárcsák vannak szerelve. A tárcsák egymással szembenálló homlokoldalai vagy konvexek (1. ábra), vagy pedig az egyike a (14) és (16)-é, sík, a másiké, (15), pedig kúpos (4. ábra) vagy (17) konvex fölületű (5. ábra); továbbá az egyik homlokoldal, (20) és (21) (7. és 8. ábra) konkáv, a másik (22) és (23) pedig konvex lehet. A tárcsák homloklapjainak alakítása mindenkor olyan, hogy a két tárcsa közbenső tere a tárcsák kerülete felé egyenlő arányban szélesedik, a mikor is természetesen a (12) és (13) szárnyak által elfoglalt térfogat is számításba veendő. A kiszélesedés mértéke a körülfordulási sebességnek megfelelően választatik s így annál nagyobb lesz, minél nagyobb legyen a normális körülfordulási sebesség, úgyhogy a gőzelhasználás e sebesség arányában szabályozódik. A tengelynek a (10) gőzbebocsátó csőcsonkkal és (11) beáramló nyílásokkal ellátott (9) fúrata egy (6) kamrában végződik (1. és 11. ábra), mely a (4) tárcsa belső homloklapján van elrendezve és melynek fejrésze az (5) tárcsa (7) kidomborodásába nyúlik, úgy hogy e kamra hengeres fölületénél van a két tárcsa között a legkisebb távolság. A (6) kamra (8) kiáramlási nyílásai a kamra kerületéhez érintőleg, a tárcsákon megerősített keresztmetszetükbán sarlóalakú (12) és (13) szárnyak (9. ábra)