34419. lajstromszámú szabadalom • Futókerék radiális reakciós turbinák számára

Megjelent 1905. évi november hó 29-én. MAGY. KÍR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 34419. szám. V/d/3. OSZTÁLYFutókerék radiális reakciós turbinák számára. POHL E. ÉS FIAI CZÉG SZOMBATHELYEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 márczius hó 6-ika. Jelen találmány tárgya futókerék radiális reakciós turbinákhoz. Az újítás a mellékelt rajz kapcsán van ismertetve, melyen 1. ábra az eddigi kerék hosszmetszetét, 2. ábra pedig az új kerék hosszmetszetét tünteti föl. Eddig az (a) lapátoknak a (b) aggyal való szilárd összeköttetésének létesítésére az agyat a tányérszerű (c) kiszélesítéssel látták el, hogy a lapátok kerületének elég nagy (x—x) részét kapcsolják az agyhoz. Miután azonban a lapátok kerületének igen nagy y—y része szabadon maradt, a lapátok külső szélét a (d) koszorú segélyével merevítették, illetőleg foglalták össze. Ezen szerkezetnek első sorban azok a hátrányai, hogy a nagy, tányérszerű fölületre ható hydrosztatikai nyomás igen nagy, továbbá, hogy a tányér és a (d) koszorú igen nagy súrlódó fölületekkel bírnak. Ezenkívül, mint a rajzból minden további magyarázat nélkül világosan kitűnik, hogy a lapátoknak összekötésére szolgáló tömegek a legelőnytelenebbül vannak így elrendezve, mivel azok a legnagyobb sugarakon vannak elhelyezve, úgy hogy egyrészt a rájuk működő centrifugális erő igen nagy, másrészt a nagy sugarak által meghatáro- | j zott nagy kerület folytán igen nagy tömegeket képviselnek, melyek az öntvény súlyát lényegesen növelik. A jelen találmány tárgyát képező újítás szerint, melynek ezélja fönti hátrányok megszüntetésében áll, mint az a 2. ábrából látható, az (a) lapátokat a helyes hydraulikai hatás megóvása mellett úgy kötjük a (b) agyhoz, hogy kerületüknek az a — lehetőleg legnagyobb — része legyen azagygyal összekötve, mely résznek pontjai lehetőleg a legkisebb sugarakon fekszenek, tehát a z—z szakaszon. A (z—z) szakasz végeitől a lapátok szélső pontjai tehát nem fekszenek oly távol, mint az eddigi (1. ábra) megoldásnál. Az agy ily alakítása mellett a tányérszerű kiszélesítés elmarad és a (d) koszorú is elhagyatik, úgy hogy a kerék szárnyas kerék alakját ölti. SZABADALMI IGÉNY. Futókerék radiális reakciós turbinák számára, jellemezve az által, hogy a kerék lapátjai az agynak szokásos tárcsaalakú kiszélesedésének elhagyásával kerületüknek csupán azon részén vannak az aggyal összekötve, melynek pontjai a legkisebb sugarakon fekszenek, úgy hogy