34249. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó elektromótorok számára

— 2 — taktusok vannak elrendezve, az (5) bütyökkorong van szerelve, mely körülbelül köralakú kerülettel bír, melyen a (6) és (7) bütykök vannak kiképezve oly pontokban, melyek a szabályozó dob nyugalmi állásának, valamint a nagy és kis feszültség közötti átmeneti állásnak felelnek meg. Az (5) bütyökkorong kerületéhez a (8) kar szabad végén ágyazott (10) görgő illeszkedik, mely kar a rövid (9) tengelyre (2. ábra) van ágyazva. A (10) görgőnek a bütyökkoronghoz való szorítására a (11) rúgó szolgál, melynek egyik vége a szabályozónak (12) keretlemezével van összekötve, másik vége pedig a (13) horoghoz van kötve, mely a (8) kar szabad végén elrendezett (14) peczekbe van beakasztva. A (9) tengelyre még a (15) kar van ráékelve, melynek szabad vége a (16) rúd segélyével a (18) fékhenger (17) forgattyújának végével csuklósan van összekötve. A (18) fékhenger arra szolgál, hogy a (8) kart és a (10) görgőt az (5) bütyökkorongnak (6) vagy (7) bütyke által történt kimozgatása után a bütyökkorong felé való visszamozgásában késleltesse. Bár ezen czélra egyéb közegek is alkalmazhatók, ajánlatos a rajzban föltüntetett fékszerkezetet alkalmazni, mely a (19) szekrényből áll, melyben három (20 21 és 22) kamra (3. és 4. ábrák) és a (23) henger van kiképezve, mely utóbbiban a (23a) dugattyú működik, mely a (24) rúd segélyével ia (25) forgattyúkarral van összekötve; a (19) szekrényben ezenkívül még a (26) szelep van elrendezve. A (21) és (22) kamrák csak a (27) csatornán át közlekednek egymással, míg a (20) és (21) kamrák a szűk (28) és a (29) csatornákon át közlekednek egymással, a hol is a (28) csaterna átbocsátó harántmetszete a (31) csavaranyával rögzíthető (30) csavar segélyével kívülről szabályozható, míg a (29) csatornát a (25) golyószelep nyitja és zárja. A (20) és (22) kamrák közötti közlekedést a (23a) dugattyú szabályozza. A fékhenger kamráit alkalmas folyadékkal, pl. glicerinnel vagy glicerinnek és víznek keverékével töltjük meg. Ha a (25) forgattyúkar, mely a külső végén a már említett (17) forgattyúkart hordó (32) tengelyre ékelve, a 3. ábrában berajzolt (33) nyíl irányában mozog, akkor mozgása késleltettetik, mivel a (26) golyószelep a folyadéknyomás által fészkére nyomatik, mire a (20 21) kamrák csak a szűk (28) csatornán át közlekedhetnek egymással, mely csatornát, a mint már említettük, a (30) csavar segélyével szabályozhatjuk. Ha ellenben a (25) forgattyúkar az ellenkező irányban mozog, akkor a (21) kamrában lévő folyadék nyomása megemeli a (26) golyószelepet és ennek következtében a (23a) dugattyú a 3. ábrában föltüntetett állásába késleltetés nélkül tér vissza. A forgatható (9) tengelyre (1. és 2. ábrák) a (35) kontaktusbütyök van erősítve, mely a dobnak (36) gyűrűjével érintkezik, hacsak az (5) bütyökkorongnak (6) vagy (7) bütyke a (10) görgőre nem hat be. A mint már most az 5. ábrából látható, midőn a (35) kontaktusbütyök ,a dobnak (36) gyűrűjével érintkezik, akkor a (37) fegyverzet áramköre a szabályozónak (a, b f) állásainál a következő: a (38) tápvezetékből a rögzített (39) kontaktuson, a dobnak (40) és (36) kontaktusain, a (35) kontaktusbütykön, a (37) mótorfegyverzeten, a rögzített (41) kontaktuson, a (42) és (43) dobkontaktusokon, a rögzített (44) kontaktuson és a (45) fojtó csévén át a (46) tápvezetékhez, a hol is a tápvezetékek a többféle feszültséget szolgáltató (47) áramforrás által tápláltatnak, mely egy tetszőleges szerkezetű három vezetékes generátor lehet. Ha azonban a (35) kontaktusbütyök nem érintkezik a (36) dobkontaktussal, akkor az áram a (38) tápvezetékből a (39) rögzített kontaktuson, a (40) és (36) dobkontaktusokon, a (48) rögzített kontaktuson, a (49) ellenálláson, a (37) fegyverzeten, a (41) rögzített kontaktuson, a (42) és (43) dobkontaktusokon, a (44) rögzített kontaktuson és a (45) fojtó csévén át folyik a (46) tápvezetékbe. A mint már említettük, a (35) kontaktusbütyök a szabályozó dobnak a nyugalmi állásból az (a) vagy (a) ál-