34123. lajstromszámú szabadalom • Elektromos dörzsölő készülék

Megjelent 1905. évi október hó 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 34123. szám. vil/e. OSZTÁLY. Elektromos dörzsölő készülék. KUBITZ LUDWIG GYÁROS BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 január hó 20-ika. Jelen találmány tárgyát elektromos dörzsölő készülék képezi, melynek segítségével dörzsölés közben erősebb vagy gyöngébb, esetleg megszakított áramot vezetünk az ember bőrén át. Mellékelt rajzon ilyen készülék három kiviteli alakja látható. Az 1. és 2. ábra az egyik kiviteli alak oldalnézetei, a 3. ábra a másik kiviteli alak oldalnézete és a 4. ábra a harmadik kiviteli alak oldalnézete. A dörzsölő készülék (a) fogantyújában egy elektomos primér vagy secundér telep van alkalmazva, mely, ha kimerül, újjal kicserélhető, mert a fogantyú (b) födőjét le lehet csavarni. A (c) kontaktus megnyomása által ezen telep pozitiv árama az egyik (d) kengyelen keresztül, a negatív áram a másik (c) kengyelen át a (h) dörzsölőhenger bal, illetve jobb (f) illetve (g) tengelyébe hatol. Innen a negatív áram az (i) homlokfalon át a (k) drótokba, fémszalagokba, vagy hasonló elemekbe jut, a pozitiv áram pedig a másik homlokfalon át a (k) drótok között alkalmazott (1) drótokba vagy fémszalagokba áramlik. Ha már most a dörzsölendő testrészen a (h) hengerrel végigmegyünk, miközben a (c) kontaktust megnyomjuk, akkor a (k, 1) drótokon és az emberi bőrön át villamos áram megy át. A (c) kontaktus helyébe egy rheostat is alkalmazható, melynek az az előnye, hogy az áram erősségét változtathatjuk. Úgyszintén lehet a hengerben vagy fogantyúban még egy indukciós csévét is alkalmazni. A 3. ábrán látható kiviteli alaknál a pozitiv áram a henger bal felébe hatol, mely a negatív feszültséget mutató jobb féllel egy (pl. kemény gummiból készült) szigetelő (ra) csavar segítségével van összekötve. Ezáltal az áram a henger egyik feléből a másikba az ember bőrén át áramlik. Ezen kiviteli alaknál a henger mindkét fele jó áramvezetőkből (pl. fémből) van készítve. A 4. ábrán föltűntetett kiviteli alak az előbbitől csak annyiban tér el, hogy a hengerrészek nem jó vezető anyagból készültek, hanem (n) illetve (o) vezető dróttal vannak bevonva (ez a homlokfalon levő szögek következtében zeg-zúgos alakban történik), ahol is ezen (n), illetve (o) drótok az (f), illetve (g) tengelyhez vannak kapcsolva.