34113. lajstromszámú szabadalom • Gép szemes termények osztályozására

Megjelent 1905. évi október hó 17-éu.

MAGY' tói KíR SZABADALMIAK hivatal.

SZABADALMI LEÍRÁS

34118. szám, X/a. OSZTÁLY.

Gép szemes termények osztályozására.

BEYTHAN F. OTTÓ MAGÁNZÓ FREELANDSBAN.

A szabadalom bejelentésének napja 1905 márczius hó 13-ika.

Jelen találmány tárgya szemes terményeknek, mint babnak s hasonlóknak osztályozására szolgáló készülékre vonatkozik, abból a czélból, hogy a tökéletién, összeaszott vagy más módon fejlődésükben visszamaradt babszemek az egészséges és így könnyen elárusítható babszemektől, elkülöníttessenek, hogy így a különböző minőségű, illetőleg fejlettségű szemek egymástól elktilöníttetvén, az aratás hozama jobban legyen értékesíthető. A mellékelt rajzlapokon a találmány tárgyának egy kiviteli alakja szemlélhető, hol az

1. ábra fölülnézet, a

2. ábra az 1. ábrának W—W sik szerinti hosszanti metszete, a

3. ábra ugyanannak x— x sík 'szerinti keresztmetszete, a

4. ábra szintén az 1. ábrának y—y sík értelmében vett keresztmetszete, az

5. ábra a tisztító szerkezet egy módosított kiviteli alakjának keresztmetszete, a

0. ábra a gép hátsó oldalának nézete, a beállítható csapágyak föltüntetésével, a

7. ábra a 6. ábrának X sík szerinti vízszintes metszete, végül a

8. ábra szintén a 6. ábrának, illetőleg a beállítható csapágyperselyek egyikének Y sík értelmében vett metszete, nagyobb léptékben rajzolva.

Az (1) oszlopok s a (2) keresztrudak, a

(3) burkolatlapokkal együtt a gép állványzatát képezik.

Ez állványzatban mellső végüktől hátsó végük felé lejtősüdve s egymással párhuzamosan, (4 5) és (4' 5') hengerek vannak forgathatóan beágyazva, melyek a végnélküli (6), illetőleg (6') szállítószalagok mozgatására rendeltetvék. A (6) és (6'j szállítószalagok nemezből vagy más olyan anyagból vannak készítve, mely bolyhos vagy sörtés fölülettel bir. A (4) és (4'j hengerek az (5) és (5') hengerek között s ezeknél mélyebben 'feküsznek, úgy azok a (6) és (ü') szállítószalagokkal teknőszerü hajlott síkot képeznek, mely egyszersmind oly módon lejt, hogy hátsó végénél jóval mélyebben fekszik, mint mellső végénél, mi mellet a szállítószalagok egymással ellenkező irányban mozognak a középpontól az így képezett teknőnek fölső szélei felé, mint az a 3. ábrán nyilakkal van megjelölve. Az (5 5') hengerek tengelycsapjai beállíthatólag vannak a (2) és (3) bőrkolatlapokhoz erősített ágyazatperselyekben elrendezve, úgy, hogy a teknő fenekének, valamint széleinek lejtése, illetőleg egymáshoz való hajlásszöge, tetszőlegesen szabályozható. A (25) csapágyperselyek a (26) foglalatokban eltolhatok, (6. ábra), hol az utóbbiak oly módon vannak