34100. lajstromszámú szabadalom • Hajtó szerkezet szállító hengersorok számára

— 2 -szállító hengereket nem kerekek segélyével, hanem forgattyúkorongok és f orgattyúrudak segélyével hajtjuk, és pedig akként, hogy az összes hengerek vagy egyes hengercsoportok egy közös forgattyúrúd segélyével hajtatnak, mely a maga részéről tetszőleges erőforrásból hajtott forgattyúkorong segélyével működtettetik. Ez által első sorban a hengereknek fölfelé vagy tengelyirányban történő egyoldalú igénybevétele kerültetik el. Miután továbbá a fogaskerekek közötti holt hézagok is elesnek, a reverzálásnál is oly nyugodt és sima, sokkal kisebb zajjal egybekötött üzemet érünk el, mint a milyen az eddigi hengersoroknál lehetetlen volt. A forgattyűszerkezetek csapjai a kedvezőbb igénybevétel folytán sokkal kisebb mértékben vannak a kopásnak alávetve, mint a kerekek. Ezenkívül ezen csapokat jobban is lehet kenni és gondozni. Fontos továbbá, hogy a forgattyúrudazatok csak nyomásra és húzásra vétetnek igénybe és hogy ennek következtében azon hátrányok elkerültetnek, melyek az előtéttengelynek elcsavarodásra való igénybevétele folytán föllépnek. Ennek következtében a tehernek ;az egyik hengerről a következőre való átmeneténél föllépő lökésekés szabálytalanságok, valamint az ezek által a hajtószerkezetre gyakorolt kedvezőtlen visszahatások elháríttatnak. A mellékelt rajzokban a jelen találmány szerint elrendezett hajtószerkezettel fölszerelt hengersornak két foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1—3. ábrák az egyik foganatosítási alaknak oldal-, fölül- és részben metszett végnézetét láttatják; a 4—6. ábrák a másik foganatosítási alakot tüntetik föl hasonló ábrázolásban. 1—3. ábrákban föltüntetett foganatosítási alak tömböket, lemezeket és tartókat hengerlő művek számára szolgál. Az (e) motor a (d) fogas kerékáttétel segélyével és az (f g) homlokkerekek útján az első (r) szállító hengert hajtja. A (g) homlokkerék a (h) forgattyúcsappal van ellátva. A többi szállító hengerek tengelyeire a (h) csapokat hordó (b) forgattyúk vagy forgattyúkorongok vannak ráékelve. Ezen (h) forgattyúcsapok az (a) hajtó rudak segélyével egymáshoz vannak kapcsolva, úgy hogy a (g) homlokkerék forgásánál a (h) forgatytyúcsap az összes egymással összekötött (b) forgattyúkat vagy forgattyúkorongokat az (r) szállító hengerekkel együtt ugyanazon sebességgel forgatja. A 4—6. ábrák egy megemelhető, hengersoros asztalt tüntetnek föl, melynél az első (r) hengernek a mótor által való hajtása a fogaskerekű (v) áttétel közvetítésével történik, míg a többi (r) henger az előbbi foganatosítási alakhoz hasonlóan a (b) forgattyúk vagy forgattyúkorongok és (a) hajtórudak közvetítésével forgattatik. SZABADALMI IGÉNY. Hajtószerkezet szállító hengersorok számára, jellemezve az által, hogy az (r) szállító hengerek nagyobb számú szállító henger számára közös forgattyúrúddal bíró forgattyús hajtással forgattatnak. 1 rajzlap melléklettel.) CALLA8 SE8ZVENVTÁR8A8ÁO NYOMDÁJA .JOAPESTí*