34075. lajstromszámú szabadalom • Teleszkop légszivattyú légabroncsok számára

A közbenső (b) csövek a 2. ábrában föltüntetett alakkal, azaz vékonyított (x) véggel és kiszélesített (y) fejjel bírnak. Ezen csövek előállítása czélszerűen oly módon történik, hogy lemeztárcsából egymásután a különböző átmérőket tövisre húzzuk, azaz a cső először az (y) fej átmérőjét kapja, mire az átmérőt az (y) fejig a (b) rész átmérőjére húzzuk és ezután az (x) véget a vékonyított átmérőre hozzuk. A kiszélesített (y) rész a (c) bőrdugatytyút tartó (d) süveg becsavarására belső csavarmenettel bír. Ép így az (a) végcső fölső szélét is belső csavarmenettel látjuk el, melybe az (e) dugót csavarjuk. Az (f g) fogantyúcső ismert alakkal bír és egy ezen fogantyúcső feneke mögé szilárdan behelyezett (h) csavaranyába a (k) csavar segélyével egy (i) ütközősüveg és (j) bőrkarmantyú van megerősítve, mely (k) csavart az (1) ellencsavaranya biztosíthatja. Az (i) ütközősüveg és az (e) dugó oldható megerősítésére azért van szükség, hogy a szivattyút összeállíthassuk és szétszedhessük. A szivattyú összeállítása oly módon történik, hogy az (e) dugó és a (d) dugattyúsüvegek lecsavart helyzete mellett a legszűkebb közbenső (b) csövet a tágabba és e kettőt az (a) csőbe fölülről betoljuk, mire kiszerelt (i) süveg mellett az (f) fogantyúcsövet a legszűkebb (b) közbenső csőbe alulról betoljuk. Erre az (i) süveget a (j) karmantyúval együtt a (k) csavar segélyével fölülről beerősítjük és az (1) ellencsavaranyát megfelelő kulcs segélyével alulról fölcsavarjuk. Erre fölülről egymásután a (d) dugattyúsüvegeket helyezzük be és csavarjuk be, végül pedig az (e) dugót rögzítjük. Az (a) és (b) csövek összekötő helyeinek használat közbeni elszakadását a csövek fönt leírt kiképzése mellett elkerüljük, mert az (x) és (y) ütközőrészek a csövekkel egy darabot képeznek. Ezenkívül az (x) és (y) darabok jó vezetést biztosítanak és minthogy e darabok nem bírnak kiugró szélekkel, ennélfogva a megsérüléseket is kiküszöbölik. SZABADALMI IGÉNY. Teleszkoplégszivattyú légabroncsok és hasonlók számára, melyeknél a csövek az ütközőkkel egy darabot képeznek, jellemezve az által, hogy az ütközők a kerület irányában megszakítás nélkül körülfutnak és hogy az ütközők képezése végett az (a) végcső és a közbenső (b) csövek egyik végükön az (x) darabon meg vannak vékonyítva, míg a közbenső (b) csövek másik végükön az (y) darabon ki vannak szélesítve. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 SÉS2VÉNV TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUOAfCSTeN