33968. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet mótorjárművek számára

Megjeleni 1 iM)5. évi szeptember hó 2(J-án. MAGY. Jfe, KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 33968. szám. XXM/2. OSZTÁLY. Hajtószerkezet mótorjármüvek számára. SCHICK SZIGFRID GYÁROS WIEN BEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 márczius hó 25-ike. Jelen találmány tárgyát a mótorjármüvek oly berendezése képezi, melynél az erőt a motorról a hátsó keréktengely differenciális hajtására megszakított tengely viszi át, melynek két része egy-egy dörzstárcsával van ellátva és melynél az erőt a két dörzstárcsára ható, vízszintesen elrendezett síktárcsaáttétel viszi át. A kocsi sebességének szabályozása végett az egyik dörzstárcsa eltolhatóan van elrendezve. Ezen erőátvitel folytán fölösleges súrlódási ellenállásokat kiküszöbölünk és a lehető legnagyobb erőkihasználást kapjuk. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát képező hajtószerkezet példaképeni kiviteli alakja az 1. ábrában fölülnézetben és a 2. ábrában oldalnézetben van föltüntetve. Az (a) mótor hajtóerejét a többrészű (b h) tengely az ismert különbzéki hajtásra viszi át. A tengely (b) része (c) csapágyban végződik és a mótor hajtóereje először a (b) tengelyre fölékelt (d) dörzstárcsára és erről a fölötte vízszintesen elrendezett (e) síktárcsa segélyével az (i) dörzstárcsára vitetik át. Az (i) dörzstárcsa a (h) tengelyrészen eltolhatóan van ágyazva, mely tengelyrész (f) csukló által a különbzéki hajtással van összekötve. Az (e) síktárcsa a (k) vezető csapágyban van ágyazva és tengelyén (1) golyós csapágy van elrendezve, mellyel az (n) fix forgásponttal bíró (m) emeltyű csuklósan van összekötve, úgy hogy az (m) emeltyű elforgatása által az (e) síktárcsa a (d i) dörzstárcsákról fölemelhető, vagy utóbbiakhoz szorítható, miáltal a hajtóerőt tetszés szerint ki- vagy bekapcsolhatjuk. A (h) tengelyen lazán ülő és e tengelyen ék és horony segélyével vezetett (i) dörzstárcsa eltolására a tárcsával forgathatóan összekötött (o) kar szolgál, mely a nagy emelkedésű (p) csavarorsón (1. ábra) eltolható. Ha a (p) orsót forgatjuk, — a mi tetszés szerinti módon, a rajzon föltüntetett példánál (q r) fogaskerekek, (s) tengely és (t) láncz segélyével történik — akkor a (p) orsón ülő (o) kar és ezzel a (h) tengelyen ülő (i) dörzstárcsa eltolódik és pedig az (e) síktárcsa közepe vagy kerülete felé, megfelelően a (p) orsó forgásirányának. Ily módon a kocsi mozgását tetszés szerint gyorsíthatjuk vagy lassíthatjuk. Ha az (i) dörzstárcsát az (e) síktárcsa középpontján túl toljuk, akkor utóbbi a dörzstárcsát ellenkező irányban forgatja.