33911. lajstromszámú szabadalom • Utcaseprőgép

A fölsöpört por fölkavarásának megakadályozása czéljából közvetlenül a seprőhenger fölött, ez utóbbit egész hosszában elfödve, egy (12) födéllel ellátott (13) tartány van elrendezve (2. ábra), mely elől egy nagyszemű (14) hálóval vagy rostával van elzárva s alkalmas olajjal itatott nemezvagy más hasonló fölszívóképességgel bíró massza fölvételére szolgál. Ez által elérhető, hogy a föntebbi nemezmasszához erősen súrlódó sörtekötegek külső végeiken éppen csak annyi olajat vegyenek föl, a mennyi a por megkötésére szükséges, úgy hogy az olajfogyasztás aránylag igen csekély s a sörtekötegek bekenődése lehetőleg el legyen kerülve. A (15) vakaró lemez a sörtekötegekhez tapadó port eltávolítja, mielőtt ez utóbbi az olajos masszát elérné. A fából készült (15) vakaró lemez a helytálló (15') alátétlemez hasítékaiban szárnyas csavarok vagy effélék segélyével a seprő kopásának megfelelően utánállítható. A kis (16) vezető kerék (17) csapágykarjai egy (18) tengely körül elforgathatok és beállíthatók. Ezen kerék lehetővé teszi, hogy a seprőhenger a gép használata alkalmával egyenletesen nyomódjék a földhöz, másfelől pedig (az 1. ábrán látható pontozott helyzetbe forgatva) a hengernek a földről való fölemelésére szolgál, mihelyt a gép üzemen kívül helyezendő. Ezen vezető kerék beállítása és rögzítése ismert módon egy (19) fogazott szegmensen előmozdítható s a (18) tengelyre ékelt (20) állító emelő segélyével történik. Hogy a seprőhenger üzemen kívül való helyezése alkalmával egyúttal a henger továbbforgása is megakadályoztassák, a (7) lánczkerék az (5) fogaskerékkel, pl. a 3—4a ábrákon föltüntetett módon, oldhatóan van kapcsolva, vagyis a (21) rúgó normális helyzetben a lánczkereket a fogaskerékkel kapcsolatban tartja, míg szétkapcsolásra egy szintén a (20) állító emelő által működtetett (22) vonórúd szolgál, mely (23) vezetékekben eltolhatóan van elrendezve s (24) hasítékával a (7) lánczkeréknek (24') karimával ellátott agyát veszi körül s az 1. ábrabeli nyíl irányában gyakorolt húzás alkalmával (25) éklapjainál fogva a lánczkereket a (21) rúgó hatása ellenében a (6) tengelyen eltolja, vagyis kioldja. A lánczkerék be- és kikapcsolása ily fnódon a seprőhenger üzembe, illetve üzemen kívül való helyezésekor a (20) emelő elmozdítása által történik. A (26) födél a kocsiszekrényben levő szemét és por ellenőrzését teszi lehetővé, míg a gép kiürítésére a kinyitható (27) ajtó szolgál. A 6. ábrán lóüzemre berendezett seprőgép látható, melynél a seprőhenger hajtása a (35, 35', 9, 7) lánczkerekek és (36, 8) lánczok segélyével ugyancsak az egyik (3) kerékről történik. Hogy azonban ezen gépnél a seprőhenger használaton kívül a földről föl legyen emelhető, a henger tengelye mindkét oldalon egy-egy (29) tartókar (28) hasítékában tolható el s pl. egy (30) kézikerékkel ellátott s hosszirányban el nem tolható (31) orsó segélyével (7. ábra), melynek (32) csavaranyája a seprőhenger tengelyének (34) tartókarjait hordja, fölemelhető, vagy lesülyeszthető. A (8) láncz után feszítése úgy történik, hogy a (29) tartókarok a kocsiállvány (33) hasítékaival kapcsolódó vezetőszögek segélyével, a (35) csavaranyákban járó (36) csavarok elforgatása által, vízszintes irányban eltolatnak. Az ilyen nagyobb gépeknél az (1) kocsiszekrényben azonkívül egy (37) vödörmű rendezhető el, mely egy mellső (38) teknőből merít és egy külön (39) szekrényrekeszbe szállít. Ily módon a hely igen jól ki van használva. A seprőhenger sörtéinek kellő olajozása czéljából az olajos nemez-massza, mint a 8. ábra mutatja, egy (40) sajtoló lemez segélyével időnként fokozatosan összenyomható, vagyis az olaj lassanként teljesen kisajtolható. A 9. ábra hasonló gépet tüntet föl vázlatosan, mely azonban motoros üzemre van berendezve. Ezen gépnél a seprőhenger közvetlenül, pl. egy (40') kúpkerékszerkezet segélyével hajtható a mótortengelyről, mely hajtómű a mótortengellyel szintén oldhatóan kapcsolandó össze. A gép működése és ki-