33874. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés szénhydrogén vagy gázmótoroknál az elégetésnél keletkező meleg mennyiségének csaknem teljes hasznosítására

- 3 vei v:in elzárva, mely (3) légbevezető csővé van kiképezve; ehhez csatlakozik az (i) vezeték. Az (I) burok belsejében a (4) bélés vagy hüvely van központosán elhelyezve; (ez pl. platinából készülhet). A két hüvely közti ter jól összetömörített aszbeszttel van kitöltve oly czélból, hogy az elégető jól el legyen szigetelve, mivel abban körülbelül 1-00° lesz a hőmérséklet, továbbá, hogy a belső nyomások egyenletesen elosztassanak az (1) külső burokra. Egy (5) cső belenyúl a (4) hüvelybe és czélszerűen vissza van görbítve, hogy (6) 113 ílása egy iránybl nézzen a (3) cső nyílásával. Ez az (5) cső az (1) burok kúpos furatában van ágyazva és (7) csavarral rögzítve ; ehhez csatlakozik a (k) cső. mely a petrolemumot bevezeti. A (4) hüvely másik végén (8) fenékkel van elzárva; (9) csatorna, mely pl. szintén platinából való lehet, a mótor hengeréhez vezet. Ezen csatornával egyszínt torkolik be hasonlóan az (5) csőhöz a (w) gőzvezető csőnek (10) szájnyílása. A gyújtás czéljára egy másik (11) csövecske van két végén ugyancsak kúposán ágyazva az (1) hüvelyhez erősítve és (12) (13) csavarokkal rögzítve ; ez a cső mindkét végén nyitott. A (k) cső (m)-nél a (11) csövecske előtt és annak tengelye irányában kigyóalakban van összehajlítva. A mótor megindításához egy fúvólángot irányítunk az (m) spirálison keresztül a (11) csövecske felé, hogy az által ezt fölhevítsük és egyszersmind az (5) csőben s annak (m) spirálisában lévő petroleumot elpárologtassuk, azután megnyitjuk a (z) csapot, hogy a nagy nyomású levegő az (f) tartányból á'ömöljék, s ekkor a (3) és (6) által képezett lángzó fölgyúl; ettől a pillanattól kezdve a petroleumot maga a lángzó lángja párologtatja, el, mely azt az (5) csőben folytonosan hevíti. A szerelés megkönnyítése czéljából a (4) hüvely több darabból készülhet, de ezek az illesztési helyek nem gyöngítik a szerkezetet, ha a külső (1) burok elég szilárdsággal bír. SZABADALMI IGÉNYEK. ; 1. Szénhidrogén- vagy gázmotornál alkalmazott eljárás az elégetésnél keletkező melegmennyiség csaknem teljes hasznosítására, jellemezve az által, hogy a gázt vagy elgőzölögtetett szénhidrogént nagy nyomású levegő jelenlétében égetjük el, s a származott gázkeverékhez a munkahenger falain kellő hőmérsékletre fölhevített víz gőzét vezetjük hozzá, hogy együttesen működjenek a dugattyúra. 2. Berendezés az 1. pontban igényelt eljárás foganatosítására, jellemezve az által, hogy a munkahenger kettős fallal bír, melynek közeiben a főtengelyről hajtott szivattyú által keringésbe hozott víz részint hűtés részint a körfolyamathoz szükséges gőz fejlesztése czéljából cirkulál, hogy ilymódon az elégetésnél keletkezett meleg legnagyobb része hasznosítható legyen. 3. Berendezés az 1. pontban igényelt eljárás foganatosítására, jellemezve egy elégető generátor által, mely a gép hengerével közlekedő, egyrészt légsűrítőből nagynyomású levegővel, másrészt szivattyú által gázzal vagy szénhidrogénnel, fölül pedig gőzzel táplált zárt edényt képez, melynél az elégetés az elpárologtatás alkalmas módon összehasonlított (5) csövecske segélyével történik, míg gyújtás czéljára a (11) csövecske, indításhoz pedig az (5) csőhöz csatlakozó kigyó alakban összehajlított (m) csőrész, és egy erre irányított fúvóláng szolgál. 4. Szénhidrogén- vagy gázmotor az 1 — 3. pontok szerint, mely áll egy (b) munkahengerből, melynek bevezető csatornája az elégető generátorral, kivezető nyílása pedig egy kondenzátorral közlekedik, egy az elégetőhöz csatlakozó (f) légtartányból és (e) légsűrítőből, egy a szénhidrogén vagy gázbeszorítására szolgáló (h) szivattyúból, egy (p) gyűjtőből, melyből a gőz az elégetőbe vezettetik egy cirkulációs (0) szivattyúból, mely a vizet ezen gyújtóból a munkahengert körülvevő burokba szorítja, és végül egy másik szivattyúból, mely a kondenzátorban