33832. lajstromszámú szabadalom • Mótoros szán

vannak erősítve, míg az első kerék köpenye a keréknek a mellső (2) talppal való összekötésére szolgál és ezen czélból egy (3) lemezt hord, mely a kerékvilla ágait közrefogja s az első kerék forgását megakadályozza. Az 1—3. igénypontokban védett motoros szánnak egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a (7) sín a keretre erősített (10) hüvelyben vezettetik, mely egyúttal a (7) sín (8) hasítékában vezetett (11) lemez megerősítésére is szolgál, melyet egy (14) csatlórúd a (7) sínre ágyazott (13) emelővel köt össze, míg ez utóbbi egy (16) vonórúd útján a fölső keretrúdra ágyazott (17) szögemelővel áll összeköttetésben, mely mindenkori helyzetében a (18) fogazott szektoron egy, ezzel kapcsolódó (19) tolóka segélyével rögzíttetik, úgy hogy a (17) szögemelő elforgatása által a (11) lemez s ezzel együtt a (11) lemez is fölemelhető s bármely helyzetben rögzíthető. 5. Az 1—4. igénypontokban védett motoros szánnak egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a (19) tolókákat egy-egy (20) csatlórúd és egy (21) 1 olórúd a (22) szögemelő egyik karjával köti össze, melynek másik karjához egy meggörbített s oldalt kiálló (23) egykarú emelő van csuklósan erősítve oly czélból, hogy ezen emelőnek térddel való befelé nyomása által a két (19) tolóka visszahúzható s a hátsó kerék lesülyeszthető legyen. 1 rajzlap melléklettől. l >1É8ZVÉNi BUOAPCSTEN X rWMjt ARSAfl*'.