33807. lajstromszámú szabadalom • Csomagoló gép
- \i — kítva, úgy hogy a ragasztó anyag a (352) kést nem szennyezi be (2. és 9. ábra). A szalag végét két (356) végnélküli szíj és egy közöttük fekvő (357) tolóka tartja azou hely alatt, hol a (7) sz-elencze a benne levő zacskóval együtt megáll. A (356) szíjak, hogy a szalag tovamozgatágában szintén közreműködjenek, a (334) tárcsával egyidejűleg szintén forgásba hozatnak a (339, 363, 364, 365) fogaskerekek közvetítésével. A (352) kést a (21) tengely a helytálló (353) tengely körül, a (354) forgattyú (36. ábra) és a (355) csatlórúd utján oly modon hozza lengő mozgásba, hogy a (Z) szalag a (334) tárcsa megállása alkalmával vágatik át. A szalag átvágásával egyidejűleg a (357) tolókát a (21) tengely egy (358) forgattyú (4. ábra) ós egy (359) csatlórúd, továbbá (360) szögemelő és (361) csatlórúd segélyével oly módon mozdítja el, hogy a (356) szíjak közé helyezett (362) függélyes csatorna nyílása szabaddá válik. Ezen pillanatban a lezárt zacskót egy (366) duggattyú a (7) szelenczéből kilöki s a szalagdarabbal együtt a (362) csatornába vezeti. A (366) dugattyú ide-oda mozgatása a (28) kerékről a (367) kúpkerék, (368) fogaskerék és a duga^vú rúdján kiképezett (370) fogazás segélyevei történik. A (362) csatornába ily módon betolt szalag végeinek lehajtásáija a csatorna fölső részére csuklósan erősített két (371 és 372) lemez szolgál (38. és 39. ábra), melyeket a kellő időben a hajtótengely (20) bütyke hoz működésbe (7. és 10. ábra) és pedig a (370) kar, a vízszintes (374) tengely, (375) fogazott szektor (38. ábra), továbbá a (376) fogaskerék, az utóbbival szilárd kapcsolatban álló (377) hornyolt bütyüktárcsa, két (378) emelő, az utóbbiakon elrendezett (379) fogazott szektorok és a leragasztó lemezek csuklóin ülő (380) fogaskerekek közvetítésével. A (377) bütyök lengésének időszaka alatt a (378) emelők egyikét ezen bütyök oly módon működteti, hogy az emelő a (371) lemezt lesülyezti és fölemeli, minek következtében a (Z) szalag egyik vége a zacskóhoz ragad. Ennek megtörténtével a (377) büíyök a másik (378) emelőt hozza működésbe, miután az előbbit nyugalmi hetyzetébe vezette vissza, úgy hogy most már a szalag másik vége is a zacskóhoz rakad. Hogy a zacskó a leragasztó lemezek nyomásával szemben kellő ellenállást fejthessen ki, a zacskót a (362) csatorna falain beállíthatóan elrendezett (381) rugalmas lemezek tartják és szorítják maguk közé. Ha a (372) lemez már fölemelkedett, akkor a (K) helyre (9. ábra) új (Z) szalag és új zacskó vezettetik. Ha ezen zacskó a levágott szaj lagrésszel szintén körülvétetett, akkor az • alatta levő kész zacskót lenyomja, úgy hogy I ez utóbbi a (362) csatorna (382) nyílásán j keresztül a gépből kiesik. A zacskóknak ezen egymásra gyakorolt nyomása a szalagok alsó ós fölső részének a zacskóhoz való ragadását szintén elősegíti. Az ismertetett gép segélyével tehát a zacskó elkészítése, a becsomagolandó anyag súly szerinti elosztása, a zacskók megtöltése, lezárása és~szalaggal való körülkötése folytonos módon gyorsan és teljesen önműködően történik. Az (X) bélésszalag alkalmazása nem okvetlenül szükséges a zacskó elkészítésére s ezen szalagot el is hagyhatjuk, anélkül, hogy a találmány tárgyától eltérnénk. Ügyszintén a zacskó készítésére szolgáló papirt és a biztosító szalagot sem szükséges előzetesen benyomtatni. Ez esetben természetesen a (W) és (Z) szalagok vezetésére szolgáló szerkezet is egyszerűbbé válik. Azonkívül a zacskó készítésére szolgáló mechanizmusok a zacskók alakja és hajlítási módja szerint, a becsomagolandó anyagszétosztására és lemérésére szolgáló szerkezetek az anyag természete és fizikai" állapota szerint, a megtöltésre, csömöszölésre, a zacskók lezárására stb. szolgáló szerkezetek, valamint kormányműveik a különböző körülmények szerint szintén változásokat szenvedhetnek, ha emellett a gép általános berendezése ugyanaz marad. Ezen berendezés folytán az összes részek fölötti fölügyelet könnyű, a gép térfogata kicsiny s a földolgozandó anyagok szállítása egyszerű lesz és a külömböző szerkezetek működtetése csak csekély számú tengelyt és
