33788. lajstromszámú szabadalom • Elsülyedt hajók helyének jelölésére és kisebb hajóknak búvár nélkül a vízfölsznínére való fölhúzására szolgáló készülék

Megjelent ií)05. évi szeptember lió 1-én. MAGY. SZABADALMI KIR. H í VATAL SZABADALMI LEÍR A S BB788. szám. XX/c OSZTÁLY. Elsülyedt hajók helyének jelölésére és kisebb hajóknak búvár nélkül a víz fölszínére való fölhúzására szolgáló készülék. DBECHSLEB GYULA GÉPÉSZ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 deczember hó 14-ike. Jelen találmány tárgyát oly készülék képezi, mely hivatva van elsülyedt hajók helyének megjelölésére és kisebb hajóknak búvár nélkül a víz fölszínére való fölhúzását lehetségessé tenni. A találmány lényegét (a) úszó, (d) motolla és a kettőt összekötő (e) kötél képezi. Mellékelt rajzon a találmány tárgyának példaképení' foganatosítási alakja van föltüntetve : 1. ábra a motollának és hajónak nézete, 2. ábra az úszó, 3. ábra a motolla fölső része. Az úszó alsó részén (b) fül van elrendezve, melyre a (c) kötelet erősítjük. A (c) kötél másik vége (d) motolla hengeréhez van kötve, mely utóbbi (o) csapágyakban nyugszik, az egész motolla pedig (e) alapcsavarokkal van a hajó födélzetéhez, illetve testéhez hozzáerősítve. A készülék működése a következő: A mint a víz a sülyedő hajó födélzetét eléri (a) úszót fölemeli, mely' a víz fölszínén úszva a mindinkább mélyebbre sülyedő hajó födélzetóre erősített (d) motolláról a (c) kötelet lehengerli. Az úszó ezen módon a hajóhoz kötve a hajó helyét megjelöli. Kisebb hajóknál két ily készüléket használhatunk a hajó mellső és hátsó részén, melyek segélyével kisebb víz mélységeknél a hajót búvár nélkül a víz fölszínére fölhúzhatjuk. Nehogy a folyóvíz lefolyó hullámai vagy a tengervíz áramlása (a) úszót a hajó elsülyedési helyéről messze elsodorja, a motollán (p) akasztó peczek és ennek megfelelően a motolla peremén (x) lyuk van elrendezve, melybe a (p) peczek a hajónak a víz fenekére való ráfekvésekor behatol és evvel a motolla kötelének további lehengerlődését megakadályozza. A (p) peczek ugyanis akkor érvényesül, midőn a hajó alsó részén lévő (n) lemez a víz fenekét elérve fölnyomatik evvel az (m) kétkarú emelő (1) rúdját lefelé húzza, a (k) kötelet megfeszíti a (j) emelőhöz erősített kötelet vagy hasonlót meghúzza. A (t) kötél vagy hasonló megfeszítésével az (i) kétkarú emeltyű fölső része a (h) csavarfölíilet.re ráfekszik és a (d) motollával együtt forgó csavarfölületről lefejtődvén, az (r) peczekkarra fejti ki nyomóhatását és evvel a (p) peczket (g) rúgó hatása ellenében a (d) motollaperem (x) lyukába tolja. A (p) peczeknek az (x) lyukba való biztos bevezetése czéljából a perem külső fölülete az (x) lyuk felé lejtős vezetékkel bír. Evvel megkönnyíti a (p) peczeknek az (x) lyukba való benyomását. Ha a hajó kisebb mélységű vize-