33765. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés varratnélküli csövek előállítására

hatjuk, ezután az előbb sülyesztett tolókát ismét megemeljük és a következő tolókát sülyesztjiik. mire a csőszerű testet a következő hengerpár hengerei közé hajthatjuk. A föltüntetett foganatosítási alaknál a hengerek mindegyike három egymás mellett elrendezett horonnyal bír, a mikor is a csőalakú testet az egyik hornyoláson az egyik irányban mozgatván a másik hornyoláson hajtjuk át és végül az első iránnyal azonos irányában a harmadik hornyolásban hengereljük ki. Lehetne azonban a leírt elrendezés helyett három hengert egymás fölött is elrendezni és három hornyolással ellátni. Lehet továbbá mindegyik hengerpáron csak egy hornyolást alkalmazni és a csövet egy irányban több egymásután elrendezett, különböző hornyolású hengerpár között átvezetni. A föltüntetett foganatosítási alaknál mindegyik (2) henger károm hornyolással van ellátva, melyeknek méretei fokozatosan kisebbek. A (3) magok a csőfalakat a hengerlés közben belülről megtámasztják és ekként megakadályozzák, hogy a csőfalak a külső nyomás hatása alatt belapuljanak; ezenkívül a csőfalaknak kívülről való megtámasztására és vezetésére közvetlenül a hengerpár előtt és után az (5 és 6) csövek vannak elrendezve, melyek, a mennyire csak lehetséges, a hengerek alá nyúlnak. A csőfalaknak kívülről és belülről való megtámasztására szolgáló ezen közegek megakadályozzák, hogy a csőfalak (leformáltassanak vagy megsértessenek. A (7) alátámasztó tolókák fölső végében egy kimetszés van kiképezve, mellyel a tolókák a (4) rúdat közrefogják; a (7) tolókák megemelésére és sülyesztésére a (6) hydraulikus hengerek szolgálnak. A (4) rúdon a (9) csavaranyák vannak elrendezve, melyek a (7) tolókákat kétoldalt közrefogva a (4) rúdnak hosszirányú eltolódását megakadályozzák. A (4) rúd alatt a (10) és (20) menesztő görgők vannak elrendezve, melyek a csöveknek a hengerpárokhoz való mozgatására szelgálnak; ezen görgők a (11) főtengely (12) lánczkerekei segélyével a (13) lánczok, a (14) lánczkerekek, a (15) tengelyek, az ezekre ékelt és a görgőket hordó (19) tengelyeken ülő (17) kúpkerekekkel kapcsolódó (16) kúpkerekek közvetítésével hajtatnak. A hengermű két végén elrendezett (10) görgők a cső hosszmozgási irányára merőleges tengelyeken, a hengerpárok között elrendezett (20) menesztő görgők ellenben a hengermű hossztengelyéhez rézsútosan elrendezett tengelyeken vannak ágyazva oly czélból, hogy a csövet hossztengelye körül elforgassák úgy, hogy a (2) hengerpárok között való áthajtásánál a cső egész kerületén munkáltatik meg és így pontos hengeralakot kap. A (2) hengerek közül az alsó az ennek (24) tengelyén elrendezett (23) kúpkerekek közvetítésével a (11) főtengelyre ékelt (22) kúpkerék segélyével hajtatik, az alsó henger a fölső hengert a (25) fogaskerekek segélyével forgatja. A (4) rudat minden egyes hengerpár mögött a kimozgatható (30) kar támasztja alá, mely a (31) tengely körül elforgatható és rendesen a (32) rúgó által függélyes állásában tartatik meg. Midőn a cső a hengerek közül kijut, annak mellső vége a (30) alátámasztó kart elforgatva ezt eltéríti útjából; midőn aztán a csőnek hátsó vége a (30) kar fölött elhalad, ez utóbbi visszacsappan a (4) rúd alá és ezt alátámasztja, mielőtt a kihengerelt cső a (6) vezető csövet elhagyja; ez által a (3) mag a (2) hengerek hornyolásához képest központosán tartatik meg és így a következő cső akadálytalanul vezettetik a hengerek közé. A leírt hengerműben több csőalakú testet lehet igen gyorsan egyidejűleg és egymásután a kívánt méretig kihengerelni. Ha kívánatos, akkor a falvastagságot és az átmérőt egyidejűleg lehet az áthajtás közben fokozatosan redukálni. A hengerműnek mellső végén külön szerkezetek vannak elrendezve a kihengerelt csőnek az egyik hengerlő pályáról a másikra, nevezetesen a középső (10) görgők által ké-