33713. lajstromszámú szabadalom • Gép dróthúzó pofák előállítására szolgáló lyukasztóvasak, lyukdörzsölők és hasonlók csiszolására

— 7 -a 26. ábrában teljes vonallal jelölt helyzetből ferde irányban mozog hátrafelé, a pontozottan jelölt helyzetbe; a csiszolókő ezen ferde hátrafelé való mozgását a 26. ábrában pontozottan rajzolt (86) vonal jelzi. Ezen mozgás lehetővé teszi, hogy a csiszolókő a (39) szorítótok mögé hátramozoghasson. A (33) ütköződarab ugyanezen hátrafelé való ferde mozgással bír, mint azt a 26. ábrában pontozottan rajzolt (87) vonal jelzi. A most említett berendezés a (88) emeltyűből (1. és 12. ábra) áll, mely (89) csap által a (7) szánnal van összekötve. A gépállványon (90) kar van rögzítve, melynek fölső vége a (88) emeltyű karjai egyikének útjába nyúlik. Az (5) szán (91) csappal bír, mely a (88) emeltyű másik karjának villás végébe kapaszkodik. A (7) szán hátrafelé való mozgása alkalmával a (88) emeltyű egyik karja a (90) fix karba ütközik és a 26. ábrában jelölt helyzetből az 1. ábrán látható helyzetbe leng, miáltal az (5) szán a (32) rúgó feszültségével ellentétesen hátrafelé mozgattatik. Az említett részek viszonylagos elrendezése olyan, hogy az (5) szán ezen hátrafelé való mozgását akkor létesítik, mikor a csiszolókő a szorítótok közvetlen közelébe kerül, mi mellett a csiszolókő ferde mozgását a két (5 és 7) szán egyidejű mozgása létesíti, a mennyiben a két szán egymásra merőleges irányokban mozog. A (7) szán előremozgása alkalmával a (88) emeltyű elhagyja a fix (90) kart és a (32) rúgó az (5) szánt előrehúzza, valamint a csiszolókövet a munkadarabbal ismét érintkezésbe hozza. (92) tokot vagy foglalatot jelöl (1., 8. és 19. ábrák), mely a csiszolókövet részben körülveszi és megakadályozza, hogy a (920) csövön át (8. ábra) a csiszolókő működő részéhez és a munkadarabhoz vezetett víz összegyűlhessen. A (920) cső (93) szájdarabbal bír, mely a csiszolókőnek a munkadarabbal érintkező pontjára vízáramot lövel. A csiszolókő kopásainak kiegyenlítése végett oly berendezést létesítek, melynek segélyével az (5) szán oly módon állítható be, hogy ezen szán és a csiszolókő időnként a (33) ütköző darabhoz képest előremozog; a (33) ütköző darabot nem szükséges beállítani. A (33) ütköződarab (94) szárral bír (1., 12. és 26. ábrák), melyre a (95) lemez van lazán fölhelyezve (12. ábra). Ezen (95) lemez a (7) szán (96) füléhez támaszkodik. A (94) szár hajtott vége csavarmenettel bír és az (5) szán (97) peremében lévő nyíláson áthatol, melyen kívül a (98) csavaranya van rácsavarva. A (98) csavaranya a (97) peremre erősített csapágyban forgatható és (99) hajtókerékkel van ellátva, melynek segélyével forgatható. Az (5) szánt és a csiszolókövet, valamint az ütköző darabot a fönt leírt módon előretoló (32) rúgó a (94) szár köré van tekercselve és a (95) lemez, valamint a (100) lemez között van elrendezve, mely utóbbi a (94) szár vállához támaszkodik. A (95) lemezt támasztó (96) fül a (32) rúgó fölfekvését képezi, úgy hogy a (32) rúgó (100) alátétlemezre oly módon hat, hogy a (94) szárt és ütköződarabot előszorítja. Az (5) szán beállíthatóan van a (94) szárral összekötve, a mit a (98) csavaranya létesít. Ha tehát a (98) csavaranyát az egyik irányban elforgatjuk, akkor ászán és a csiszolókő az ütköződarabhoz képest eltolódik. A (92) csiszolókőburkolat a (33) kontaktusdarabbal megfelelően van összekötve, úgy hogy a burkolat és a (93) csőszáj ugyanazon viszonylagos helyzetben marad, ha a szán és a csiszolókő a beállítás folytán előremozog; a most említett összekötés azt czélozza, hogy a^burkolatnak a csiszolókővel való együttes előremozgása megakadályoztassák. A leírt berendezés részét képező (98) állítócsavaranya (101) fogaskerékkel van ellátva (1. ábra), mely a közbehelyezett (102) fogaskerék által a (104) tengelyen ülő (103) fogaskerékkel van összekötve. Ezen (104) tengely csavarmenettel bír, mely a (105) szán anyamenetes fúratába van oecsavarva. A (105) szán az (5) szán egyik szélén kiképezett vezetékekben mozoghat. A (92) kőburkolat ezen (105) szánon is meg van erősítve. A (98) csavaranya forgása az említett fogaskerekek által a (104) tengelyre átvi-