33673. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékabroncs kerékpárok, automobilok és hasonló közúti járművek száára

Megjelent 1905. évi augusztus hó 12-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 33673. szám. XK c. OSZTÁLY. Rugalmas kerékabroncs kerékpárok, automobilok és hasonló közúti járművek számára GRUSS LAJOS HIVATALNOK LINZBEN. * A szabadalom bejelentésének napja 1905 január hó 16-ika. Jelen találmány tárgyát közúti járművek, különösen kerékpárok és automobilok számára való rugalmas kerékabroncs képezi, mely azon czéllal bír, hogy a haladás alatt könnyen megsérülő diága légabroncsokat helyettesítse. A találmány tárgyát képező abroncsot aczéllemezből csákozott és kampószerűen meghajlított rugalmas elemek képezik, melyek pikkelyszerűen egymásra vannak helyezve és meghajlított lemezek által egymással össze vannak kötve, mi mellett ezen rúgós elemek egyik vége a kerék futófölületét képezi, míg az elemek másik vége, melyek kampószerűen meg vannak hajlítva, a talpkoszorúban fekszenek, melynek szélei ezen végeket körülfogják és fogva tartják. A mellékelt rajzon a találmány tárgya két kiviteli alakban vau föltüntetve. Az 1—4. ábrák az egyik kiviteli alakot és az 5. és 6. ábrák a másik kiviteli alakot ábrázolják. Az 1. és 2. ábra egyetlen abroncselemet oldal- és alulnézetben mutatja. A 3. ábra a kerékkoszorú keresztmetszete és a 4. ábra a kerékkoszorú egy részének hosszmetszete. Az 5. ábra a második kiviteli alak értelrúgóelem hosszmetszete. mében készített míg a 6. ábra az 5. ábra A— B vonala szerinti keresztmetszete. A kerék futófölülete a hajlított aczélszalagokból előállított rugalmas (b) elemek (a) fölső részeiből áll, melyek egymással a kerületen meghajlítható (c) lemezek által vannak összekötve. Mindegyik (b) abroncselem (c) lemeze a következő elem (d) hasítékába illik. Mindegyik elem futófölülete a lemez két oldalán kiáll és mint a 3. ábra mutatja, az aczélszalag hosszirányára keresztben kerekre van hajlítva. Az (a) futófölület oldalszélei befelé álló (e) toldatokkal bírnak, melyek az öszzekötós biztosságának fokozása czéljából a következő, alattuk fekvő aczélszalag futófölületének széleit körülfogják. A rugalmas (b) aczélszalagnak a talpban fekvő kampószerűen meghajlított (f) vége a szomszédos elemekkel való összekötés czéljából szintén (g) toldattal és (h) hasítékokkal van ellátva, mely utóbbiak közül a kívánt rugalmasságnak megfelelően az egyik vagy másik az előző aczélabroncs (g) toldatának átdugására használtatik, A (b) elemek a hajlítás helyén oldalt (i) kivágásokkal vannak ellátva, hogy síz aczél-