33533. lajstromszámú szabadalom • Alváz mótoros járművek számára

A 3. és 4. ábrákban föltiintetett foganatosítási alaknál a (B) keret szintén az utóbb említett pótszabadalomban ismertetett módon zárt vonalú alakzattá vau kiképezve, mely az (e) rúdban végződik, mely utóbbi a járműnek egy haránttartójához erősített (g) gömbcsapágyban van fölfüggesztve. A jelen találmány szerint már most a szabadon beálló tengelyre és a (B) keretbe villamos motor helyett bármily más, gáz-, illetve gőzalakú vagy folyékony anyaggal működtetett motort, pld. a (G) gőzturbinát ágyazzuk, mely a (c) toldattal (2. és 4. ábra) a (B) keretbe erősített (d) rúdra tolt (r rl) rúgók közé van szerelve.' Ily módon oly alvázat kapunk, mely gáz-, illetve gőzalakú vagy folyékony anyaggal működtetett motorok segélyével hajtandó járműveknél ugyanoly előnynyel alkalmazható, mint a törzsszabadalomban ismertetett alváz villamos kocsiknál. SZABADALMI IGÉNY. A 15766. számú törzsszabadalomban igényelt alváznak egy további kiképzése, jellemezve azáltal, hogy a tengelyek haladó mozgását a jármű szekrényével közlő keret a jármű szekrényének egyik alkatrészén a tengelyek szabad beállását nem akadályozó módon van fölfüggesztve és egy részben a beálló tengelyen ágyazott, ez utóbbit hajtó gőz-, illetve gázalakú vagy folyékony anyaggal működtetett motort hord. (1 rajzlap melléklettől.' °ALLA8 RÉSZVÉNY IÁR8ASÁ6 NYOMQÁJA ÜUOAPtüTWi