33531. lajstromszámú szabadalom • Alváz mótoros járművek számára

Megjelent 1ÍM>5. évi jnlius hó 21-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI VATAL SZABADALMI LEI RAS 38581. szám. V/g/l. OSZT A LY. Alváz mótoros járművek számára BUDAPESTI KÖZÚTI VASPÁLYA-TÁRSASÁG CZÉG ÉS STELLER ANTAL FŐMÉRNÖK BUDAPESTEN. Pótszabadalom a 15766. sz. törzsszabadalomhoz. Bejelentésének napja 1905 január hó 10-ike. A 15766. számú törzsszabadalom tárgyát oly alváz képezi, melynek jellemző részét egy, a tengelyek haladó mozgását a jármű szekrényével közlő, a motor súlyának egy részét hordó, a jármű szekrényével ennek súlyától tehermentesítetten összekötött keret képezi. A törzsszabadalom szerint az ekként szerkesztett alváznak kerete a szabadon beálló tengelyeket is magába fogadja és elektromotorokkal van fölszerelve. Megejtett kísérletek alapján már most kitűnt, hogy a törzsszabadalom tárgyát képező alváz, ha ennek keretét az ezen törzsszabadalomhoz tartozó 17891 számú pótszabadalom szerint az alváznak egyik haránttartóján fölfüggesztett rúddal helyettesítjük, igen előnyösen alkalmazható oly járműveknél is, melyek elektromotor helyett bármily más, gáz-, illetve gőzalakú vagy folyékony anyag segélyével működtetett motorral hajtandók. A jelen találmány szerint tehát a törzsszabadalomban igényelt alvázat a tengelyek haladó mozgásának a kocsiszekrényre való átvitele czéljából az említett keret helyett egy az alváznak egyik haránttartóján fölfüggesztett rúddal látjuk el és ezen rúdon elektromotor helyett bármily más, gáz-, illetve gőzalakú vagy folyékony anyaggal működtetett motort függesztünk föl. A mellékelt rajznak 1. és 2. ábráiban a találmány tárgyát képező alváznak egy foganatosítási alakja oldal- és fölűlnézetben van föltüntetve. Az alváznak egy haránttartóján a (B) rúd vau fölfüggesztve, mely az említett törzsszabadalomhoz tartozó 17891. számú pótszabadalomból ismeretessé vált módon a törzsszabadalomban leírt keretet helyettesíti. A jelen találmány szerint már most a törzsszabadalomban ismertetett alváznál alkalmazott motor helyett égy gőz-, illetve gázvagy folyékony anyag segélyével működtetett mótor, pld. a (G) gőzmotor van elrendezve; ezen mótor egyrészt az (A) tengely által hordatik, másrészt pedig a (C) fül segélyével a (P. R) rúgók közé van fogva, mely utóbbiak ismert módon a (B) rúdra vannak rátolva és az (0) csavaranya segélyével feszültségükben szabályozhatók. Ily módon oly alvázat kapunk, mely gáz-, illetve gőzalakú vagy folyékony anyaggal működtetett motorok segélyével hajtandó